Triễn lãm quốc tế về công nghệ đóng tàu, hàng hải và công trình biển (Vietship) diễn ra trong 3 ngày, từ 5 đến 7/3 tại Trung tâm hội nghị Quốc gia, Hà Nội, vào cửa tự do. Đây là lần thứ 9 sự kiện được tổ chức, kể từ lần đầu tiên diễn ra vào năm 2002 với định kỳ hai năm một lần.
Ban tổ chức cho biết Vietship năm nay trở lại với diện mạo mới, tập trung vào mảng công nghệ đóng tàu và công trình ngoài khơi.
Thông tin giới thiệu về Vietship 2025. Ảnh: Tổng Công ty Công nghiệp tàu thủy (SBIC)
Theo đó, triển lãm tập trung vào công nghiệp đóng tàu và là nơi hội tụ các doanh nghiệp, đơn vị đóng tàu và các đơn vị quản lý khai thác, kinh doanh hệ sinh thái đóng tàu và công nghiệp hàng hải. Tất cả nhằm tạo ra một sân chơi thường kỳ lớn, giúp các doanh nghiệp, đối tác có cơ hội gặp gỡ, tìm kiếm cơ hội hợp tác phát triển ngành đóng tàu Việt Nam.
Các lĩnh vực trưng bày tại triển lãm bao gồm phương tiện và các dịch vụ vận tải hàng hải; Dịch vụ hậu cần hàng hải; Thiết kế; Đăng kiểm; Tư vấn; Đại lý hàng hải; Nghiên cứu và đào tạo hàng hải; Báo chí hàng hải. Trong đó, có các lĩnh vực nổi bật như: thiết bị, vật liệu và công nghệ đóng mới, sửa chữa tàu thủy; thiết bị và công nghệ khai thác dầu khí ngoài khơi; thiết bị và công nghệ điện gió ngoài khơi... Một số doanh nghiệp lớn tham gia như: Damen; HVS, PTSC... Ngoài ra, có các trường đại học chuyên ngành hàng hải, các đơn vị nghiên cứu khoa học hàng hải trong nước vào quốc tế, đến từ các quốc gia có ngành đóng tàu hàng đầu thế giới như Na Uy, Hà Lan, Trung Quốc, Phần Lan, Hàn Quốc, Singapore...
Ban tổ chức kỳ vọng Vietship 2025 sẽ là nơi hội tụ và trưng bày các công nghệ tiên tiến nhất trong các lĩnh vực đóng mới, sữa chữa tàu thủy, thiết bị hàng hải, xây lắp công trình biển và cung ứng kỹ thuật công trình ngoài khơi, đồng thời còn là nơi tạo ra các cơ hội hợp tác, đưa ra giải pháp về đổi mới trong sự phát triển của ngành hàng hải và năng lượng ngoài khơi.
Ngành kinh tế hàng hải là đóng vai trò quan trọng của mỗi nền kinh tế đặc biệt là quốc gia có lợi thế bờ biển dài như Việt Nam còn ngành năng lượng tái tạo-dầu khí hiện đóng vai trò đặc biệt quan trọng đối với quá trình phát triển và bảo đảm quốc phòng an ninh; an ninh năng lượng.
Tàu điện gió do công ty đóng tàu Hạ Long đóng mới cho Tập đoàn Damen. Ảnh: Tổng Công ty Công nghiệp tàu thủy (SBIC)
Trong khuôn khổ triển lãm sẽ diễn ra các hoạt động như diễn đàn người mua Vietship 2025, tạo cơ hội cho người mua và nhà cung cấp có thể gặp gỡ trực tiếp, tìm hiểu năng lực của mỗi bên và trao đổi về cơ hội hợp tác trong tương lai.
Bên cạnh đó, triển lãm cũng có các hội thảo chuyên ngành, hội thảo các nhà cung cấp với sự góp mặt và trao đổi của các doanh nghiệp, nhà máy đóng tàu trong và ngoài nước, cơ quan đăng kiểm hàng hải, tư vấn thiết kế, các nhà cung ứng vật tư thiết bị về các vấn đề đang được cộng đồng đóng tàu và hàng hải quan tâm. Hàng loạt hợp đồng và thỏa thuận hợp tác cũng được các đơn vị cam kết, thể hiện mối liên kết sâu rộng giữa các đối tác. Hoạt động này đã được xây dựng, phát triển và khẳng định giá trị truyền thống của các kỳ triển lãm Vietship từ trước tới nay.
Tàu Trường Minh trọng tải 65.000 tấn do Công ty đóng tàu Nam Triệu đóng mới cho Công ty Cổ phần CNTT Đông Bắc. Ảnh: Tổng Công ty Công nghiệp tàu thủy (SBIC)
Tổng công ty Công nghiệp tàu thuỷ (SBIC) là đơn vị tổ chức sự kiện, với năng lực đóng, sửa chữa tàu cùng với các đối tác liên doanh. Đơn vị hiện chi phối khoảng trên 60% năng lực đóng tàu tại Việt Nam cùng với Công ty Cổ phần Kỹ thuật đóng tàu Việt Nam (VISEC), đơn vị thiết kế tàu thủy hàng đầu tại Việt Nam đồng tổ chức sự kiện Vietship 2025.
(Nguồn: Tổng công ty Công nghiệp tàu thuỷ)