Sau khi nhận tin báo cầu Ghềnh sập từ ông Huỳnh Ngọc Hoàng, 3 nhân viên Trạm gác chắn tàu Bửu Hòa (Biên Hòa) đã nhanh chóng triển khai các biện pháp giúp một đoàn tàu chở hàng khỏi rơi xuống sông.
Sau đó, ông Mai Thanh Phương - Chủ tịch Công đoàn Tổng Công ty đường sắt Việt Nam - đã ký quyết định thưởng cho 3 nhân viên này, nhưng tại sao lại không khen thưởng cho ông Hoàng?
Theo tôi, ông Hoàng phải là người đầu tiên được khen thưởng bởi nếu không có ông Hoàng chắc chắn đoàn tàu sẽ không biết để dừng lại. Hơn nữa, trước khi nhận được tin báo, một trong ba nhân viên trạm gác kể có nghe tiếng nổ nhưng không nghĩ là xà lan đâm sập cầu.
>> Xem thêm: Tai nạn thảm khốc, cần dạy đạo đức lái xe
 |
Đạo đức lái xe của tài xế đang xuống cấp? Vụ tai nạn nào cũng làm tôi thấy đau lòng, và sợ hãi khi phải tham gia giao thông. |