Thanh tra của Hàng không xác định, sai phạm lớn nhất của chủ đầu tư trong dự án này là không tổ chức đấu thầu xây lắp, đánh giá, lựa chọn nhà thầu mà tự ý trực tiếp ký kết hợp đồng từng hạng mục với Công ty xây dựng và thương mại Trung bộ.
Để thực hiện việc này, lãnh đạo Cụm cảng đã chia dự án thành nhiều hạng mục nhỏ có giá trị dưới 1 tỷ đồng để chỉ định thầu. Điều này trái với Quy chế đấu thầu của Chính phủ.
Khu thể thao sân bay quốc tế Đà Nẵng do công đoàn Cụm cảng hàng không miền Trung đề xuất, lập kế hoạch song việc thiết kế, xây dựng dự toán công trình lại không hề có ý kiến của đơn vị này. Dự án có tổng mức đầu tư gần 2 tỷ đồng, thuộc dự án nhóm C nhưng lãnh đạo đã bỏ qua việc lập báo cáo nghiên cứu khả thi theo Nghị định 52 của Chính phủ.
Trong quá trình thực hiện dự án, Cụm cảng cũng không tổ chức thẩm định các hạng mục và hồ sơ thiết kế. Tổng giám đốc đã phê duyệt theo đề nghị chủ quan của cấp dưới. Không có đơn vị giám sát ngoài đơn vị thi công và chủ đầu tư nên không thể xác minh tính trung thực của đơn giá xây dựng và thanh quyết toán công trình.
Nhằm "tiết kiệm" khoản thiết kế phí, lãnh đạo còn cho phép đơn vị thi công tự thiết kế và lập dự toán công trình xây dựng Nhà luyện tập thể thao. Nguồn vốn thực hiện dự án cũng được xác định chung chung là Quỹ đầu tư phát triển trích từ quỹ phúc lợi hàng năm.
Lật lại hồ sơ mua sắm trang thiết bị của Cụm cảng năm 2003, thanh tra cũng phát hiện nhiều sai phạm về quản lý kinh tế. Điển hình cho việc tự tiện quyết định đầu tư của lãnh đạo Cụm cảng là việc mua màn hình PLASMA - LG60 Inchs, trị giá hơn 300 triệu đồng.
Theo hồ sơ, có 5 đơn vị chào bán sản phẩm. Công ty TNHH CCN (quận 10, thành phố Hồ Chí Minh) được chọn là đơn vị cung cấp. Trên thực tế, Công ty TNHH LT&K, một đơn vị không hề tham gia chào giá, cũng không nằm trong số công ty đã xét chọn mới là đơn vị thực sự giao hàng. Nghiêm trọng hơn, việc mua một tài sản có giá trị như vậy mà lại không có một hợp đồng kinh tế nào được ký kết.
Ngoài ra, thanh tra còn phát hiện, lãnh đạo Cụm cảng thiếu trách nhiệm trong việc thực hiện dự án mua cổng từ cho Cảng hàng không Tuy Hòa, khi không lập tờ trình mà chỉ đề xuất đơn giá, biên bản bàn giao, nghiệm thu không ghi ngày thàng giao hàng. Trong khi, không được sự cho phép của Cục trưởng Cục hàng không Việt Nam, cũng không có trong kế hoạch mua sắm tài sản, song lãnh đạo đã tự ý quyết định mua thêm hai ôtô sang trọng với giá 125.000 USD.....
Trước hàng loạt sai phạm nghiêm trọng, gây thất thoát tài sản, Cục hàng không Việt Nam đã yêu cầu lãnh đạo Cụm cảng hàng không miền Trung và những cá nhân tổ chức kiểm điểm, xác định trách nhiệm, báo cáo với Cục trước ngày 15/8.
Phương Vũ