Rosberg tỏa sáng tại vòng phân hạng Thượng Hải

Rosberg (giữa) và đồng đội Schumacher (phải) hân hoan với thành tích phân hạng khả quan tại GP Trung Quốc.

Thành tích thực hiện một vòng tốt nhất của tay đua người Đức, 1 phút 35,121 giây nhiều hơn kết quả của người xếp thứ nhì, tay đua giành pole ở 2 chặng trước - Lewis Hamilton (McLaren) tới 0,505 giây. Kết quả diễn ra đầy bất ngờ khi ở cả 2 chặng đầu tiên của mùa giải, kết quả phân hạng của Rosberg đều nằm ngoài top 6 và thua kém đồng đội Michael Schumacher cho dù chiếc F1-W03 của Mercedes được đánh giá tương đối tốt ở những chặng trước nhờ một phần do hệ thống DRS được cải tiến và đang gây nhiều tranh cãi.

Đây mới là lần đầu Mercedes giành pole kể từ mùa giải 1955. Rosberg rất hứng khởi với thành tích nằm ngoài dự đoán lần này: “Cảm giác thật đặc biệt. Tôi đã thực hiện một vòng đua hoàn hảo. Mặt khác, ở những chặng trước kết quả trong cuộc đua chính của chúng tôi kém hơn vòng phân hạng, đó là điều chúng tôi cần để tâm và khắc phục. Tôi không thể biết kết quả ngày mai ra sao nhưng chúng tôi đang làm tốt công việc của mình.”

Lão tướng Schumacher chỉ đạt được thành tích phân hạng nhanh thứ 3 nhưng cả hai tay đua của Mercedes sẽ chiếm 2 vị trí xuất phát ở hàng đầu do tay đua về nhì, Hamilton bị hạ 5 bậc xuất phát vì phải thay hộp số trước thời hạn quy định. Đội đua nhỏ bé Sauber cũng phấn khởi trước chặng đua chính sau khi cả Kamui Kobayashi (xuất phát thứ 3) và Sergio Perez (xuất phát thứ 8) đều có thành tích phân hạng tốt. 3 cựu vương Kimi Raikkonen (Lotus Renault), Jenson Button (McLaren) và Fernando Alonso (Ferrari) lần lượt xuất phát ở vị trí thứ 4, 5, 9.

Năm ngoái, vòng phân hạng của Grand Prix Trung Quốc diễn ra đầy bất ngờ khi ngôi sao Mark Webber (Red Bull) sớm bị loại ngay ở vòng phân hạng đầu tiên (Q1). Lần này, đến lượt đương kim vô địch thế giới Sebastian Vettel phải dừng cuộc chơi ngay tại vòng phân hạng thứ 2 (Q2), trong khi Webber giành vị trí xuất phát thứ 6.

Tại Grand Prix Trung Quốc lần này, chiếc RB8 của Vettel sử dụng thiết kế ống xả kiểu cũ và khác với chiếc xe của người đồng đội, điều đáng nói là thiết kế ống xả của Vettel khá giống với bản thiết kế được Red Bull sử dụng tại kỳ thử nghiệm cuối cùng trước mùa giải, khi đó Webber cũng không đạt được thành tích tốt với thiết kế này.

Cuộc đua chính thức ngày mai hứa hẹn sẽ hấp dẫn. Cả 2 chặng trước, các tay đua giành pole đều không giành được chiến thắng cuối cùng và Mercedes đều có kết quả thi đấu chính thức kém hơn so với kết quả phân hạng. Trong 8 chặng đua F1 Thượng Hải chỉ có duy nhất Lewis Hamilton là từng 2 lần chiến thắng tại Grand Prix Trung Quốc (năm 2008 và năm 2011).

Vị trí xuất phát tại Grand Prix Trung Quốc:

(*) Bị tụt 5 bậc xuất phát do phải thay hộp số trước thời hạn quy định.

Vòng đua chính thức của Grand Prix Trung Quốc diễn ra lúc 15h00 (14h00 HN) ngày 15/4.

Vài nét về đường đua Thượng Hải:

- Số vòng đua: 56.

- Chiều dài một vòng đua: 5,451 km.

- Tổng chiều dài: 305,066 km

- Số góc cua: 16 (7 cua trái, 9 cua phải)

- Đoạn đường thẳng dài nhất: 1,17 km

- Tay đua chiến thắng năm 2011: Lewis Hamilton (McLaren)- 1 giờ 36 phút 58,226 giây.

- Tay đua giành pole năm 2010: Sebastian Vettel (Red Bull) - 1 phút 33,706 giây.

- Thành tích tốt nhất một vòng đua: 1 phút 32,238 giây - Michael Schumacher (2004)

Minh Phương