Ngày 3/9, Porsche Việt Nam công bố giá bán cho dòng xe chạy điện Taycan tại Việt Nam. Xe có ba phiên bản: 4S giá 5,7 tỷ, Turbo 7,9 tỷ và Turbo S 9,5 tỷ đồng.
Đại diện hãng xe Đức cho biết, Porsche Taycan dự kiến ra mắt thị trường trong nước vào cuối 2020. Mẫu xe nằm trong dự án ôtô điện khí hóa trị giá gần 7 tỷ USD của Porsche đã cập bến Singapore, quốc gia thuộc Đông Nam Á. Hệ thống trạm sạc điện công suất cao đã được hãng hoàn tất lắp đặt tại Sài Gòn.
Thiết kế của Porsche Taycan.
Porsche Taycan xây dựng trên nền tảng khung gầm mới J1, kích thước khá tương đồng Panamera. Phiên bản Taycan 4S trang bị bộ pin 79,2 kWh công suất 522 mã lực và mô-men xoắn cực đại 640 Nm. Hộp số hai tốc độ gắn ở phía sau. Tầm di chuyển của xe đạt 405 km mỗi khi đầy pin.
Chi thêm tiền để có gói trang bị Performance Battery Plus, khách sở hữu Taycan 4S với công suất 563 mã lực, sức kéo 650 Nm và quãng đường di chuyển 462 km. Phiên bản này tăng tốc 0-100km/h trong 3,8 giây, tốc độ giới hạn điện tử 250 km/h.
Phiên bản tầm trung Taycan Turbo lắp pin 93,4 kWh cho công suất 671 mã lực và mô-men xoắn cực đại 850 Nm. Xe tăng tốc 0-100 km/h trong 3 giây, giới hạn tốc độ 260 km/h. Tầm di chuyển mỗi lần sạc đầy pin 499 km.
Khoang lái ngập tràn công nghệ của Taycan.
Phiên bản cao cấp nhất Taycan Turbo S với pin tương tự bản Turbo, công suất 751 mã lực, sức kéo 1.050 Nm. Kết hợp chức năng OverBoost, xe tăng tốc 0-100 km/h trong 2,6 giây, tương đương nhiều siêu xe của Lamborghini, Ferrari. Tốc độ giới hạn điện tử 260 km/h. Khả năng di chuyển 413 km khi đầy pin.
Các phiên bản của Porsche Taycan sử dụng hệ thống điện 800 V thay vì 400 V như những mẫu xe điện khác. Khả năng sạc SoC mất chưa đến 23 phút từ mức 5% đến 80% dung lượng pin trong điều kiện lý tưởng. Công suất sạc tối đa 270 kWh.
Tại điểm sạc nhanh 50 kWh một chiều (DC), xe mất 93 phút để sạc từ 5% đến 80% pin. Bằng dòng điện xoay chiều (AC) tại nhà, Porsche Taycan sạc với công suất 11 kW bằng đầu nối được trang bị theo xe.
Phạm Trung
Ảnh: Porsche