Mới đây, PowerCo đã hoàn thành bài kiểm tra độ bền pin thể rắn của QuantumScape, cho rằng trong tương lai công nghệ pin này sẽ giúp cho pin xe điện có độ bền lên đến 500.000 km mà không bị hao hụt phạm vi hoạt động.
QuantumScape là công ty nghiên cứu và phát triển công nghệ pin, đã hoạt động trong hơn một thập kỷ nhằm giới thiệu các loại pin thể rắn có mật độ năng lượng cao, sạc nhanh và an toàn cho các xe điện. Tập đoàn Volkswagen là đối tác từ 2012, hiện vẫn là một trong những nhà đầu tư lớn nhất của QuantumScape.
Trong thử nghiệm mới nhất, pin thể rắn của QuantumScape vẫn giữ được 95% công suất sau hơn 1.000 chu kỳ sạc - tương đương với quãng đường nửa triệu km, có nghĩa quãng đường di chuyển trong một lần sạc gần như không thay đổi. PowerCo báo cáo rằng pin đáp ứng tốt các yêu cầu thử nghiệm khác, bao gồm khả năng sạc nhanh, khả năng tự xả và độ an toàn. Cuộc thử nghiệm trên kéo dài trong nhiều tháng, được PowerCo thực hiện tại phòng thí nghiệm của họ ở Đức.
Kết quả trên đáng chú ý vì công nghệ pin thể rắn trên xe điện ở hiện tại có độ bền ước tính là hao hụt 20% công suất sau 700 lần sạc. Đối với pin lithium-ion thường sử dụng trên các dòng xe điện hiện nay, ước tính độ bền của pin là 160.000-320.000 km, hoặc 15-20 năm, mức hao hụt dung lượng pin mỗi năm trung bình là 2,3%, theo phân tích của Geotab trong 2020.
Pin thể rắn có chất điện phân rắn, khác với pin lithium-ion thông thường chứa chất điện phân lỏng. Pin thể rắn được cho là an toàn hơn vì chất điện phân lỏng dễ cháy, và nếu pin hư hỏng các chất này có thể chảy ra ngoài. Ngoài ra, pin thể rắn có mật độ năng lượng cao, khiến pin nhỏ và nhẹ hơn nếu cùng một công suất so với pin lithium-ion.
Tuy nhiên, pin thể rắn hiện tại mất nhiều thời gian để sạc, giải phóng năng lượng chậm, đây là điều mà các công ty về pin như QuantumScape đang cố gắng khắc phục.
Hiện BMW, Mercedes, Nissan, Renault cùng nhiều công ty ôtô khác cũng đang củng cố công nghệ pin của họ bằng cách hợp tác với các công ty phát triển pin thể rắn.
Tân Phan (theo Electrek)