Giữa tháng 5/2013, cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi khởi công. Cung đường này đi qua Đà Nẵng, tỉnh Quảng Nam và Quảng Ngãi với tổng chiều dài hơn 140 km.
Đầu tháng 8/2017, 65 km từ Đà Nẵng đến TP Tam Kỳ (Quảng Nam) được đưa vào sử dụng. Tuyến Tam Kỳ - Quảng Ngãi tiếp tục thi công.
Giữa tháng 5/2013, cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi khởi công. Cung đường này đi qua Đà Nẵng, tỉnh Quảng Nam và Quảng Ngãi với tổng chiều dài hơn 140 km.
Đầu tháng 8/2017, 65 km từ Đà Nẵng đến TP Tam Kỳ (Quảng Nam) được đưa vào sử dụng. Tuyến Tam Kỳ - Quảng Ngãi tiếp tục thi công.
Hàng ngày có rất nhiều phương tiện chạy trên đường cao tốc. Để lên cung đường này, xe chạy từ quốc lộ 1A (thành phố Tam Kỳ) theo quốc lộ 40B, huyện Phú Ninh, qua trạm vé để tới Đà Nẵng.
Hàng ngày có rất nhiều phương tiện chạy trên đường cao tốc. Để lên cung đường này, xe chạy từ quốc lộ 1A (thành phố Tam Kỳ) theo quốc lộ 40B, huyện Phú Ninh, qua trạm vé để tới Đà Nẵng.
Quốc lộ 40B rộng 4,5 mét, hai xe tránh nhau rất khó khăn. Trước việc phương tiện tăng đột biến, cung đường này thường xuyên ùn tắc. Nhiều tai nạn chết người xảy ra.
Quốc lộ 40B rộng 4,5 mét, hai xe tránh nhau rất khó khăn. Trước việc phương tiện tăng đột biến, cung đường này thường xuyên ùn tắc. Nhiều tai nạn chết người xảy ra.
Gặp đoạn đường lề bị hư hỏng, xe container và xe ôtô bốn chỗ mất nhiều thời gian mới đi qua.
Quốc lộ 40B là tuyến đường huyết mạch từ trung tâm tỉnh Quảng Nam đi các huyện miền núi Tiên Phước, Bắc Trà My và Nam Trà My.
Gặp đoạn đường lề bị hư hỏng, xe container và xe ôtô bốn chỗ mất nhiều thời gian mới đi qua.
Quốc lộ 40B là tuyến đường huyết mạch từ trung tâm tỉnh Quảng Nam đi các huyện miền núi Tiên Phước, Bắc Trà My và Nam Trà My.
Ông Lương Văn Hà, sống ven quốc lộ 40B cho biết, từ ngày đường cao tốc hoạt động, tình trạng kẹt xe ở đây xảy ra liên tục. Người dân bị ô nhiễm môi trường - ngày nắng khói bụi mù mịt, mưa xuống đường lầy lội.
Ông Lương Văn Hà, sống ven quốc lộ 40B cho biết, từ ngày đường cao tốc hoạt động, tình trạng kẹt xe ở đây xảy ra liên tục. Người dân bị ô nhiễm môi trường - ngày nắng khói bụi mù mịt, mưa xuống đường lầy lội.
Theo ông Hà, bình quân mỗi ngày ba vụ tai nạn. “Nhiều tài xế không nhường đường nên xảy ra mâu thuẫn”, ông nói.
Theo ông Hà, bình quân mỗi ngày ba vụ tai nạn. “Nhiều tài xế không nhường đường nên xảy ra mâu thuẫn”, ông nói.
Mật độ xe có tải trọng lớn đi lại nhiều nên trong thời gian ngắn, quốc lộ 40B xuống cấp nghiêm trọng.
Mật độ xe có tải trọng lớn đi lại nhiều nên trong thời gian ngắn, quốc lộ 40B xuống cấp nghiêm trọng.
Mặt đường sụt lún, bong tróc tạo thành ổ gà, ổ voi.
Nền đất bị lún tạo thành mương trên đường rất nguy hiểm cho người đi đường.
Để khặc phục ổ gà, nơi sụt lún nhà chức trách Quảng Nam đổ rác thải xây dựng, đá. Tuy nhiên cách làm này không đem lại hiệu quả. Đường tiếp tục thành mương sau mấy ngày xe đi qua.
Sở Giao thông Quảng Nam đề nghị Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho chủ trương sửa chữa khẩn cấp, quốc lộ 40B đoạn từ quốc lộ 1A lên cao tốc với tổng kinh phí khoảng 1,5 tỷ đồng.
Để khặc phục ổ gà, nơi sụt lún nhà chức trách Quảng Nam đổ rác thải xây dựng, đá. Tuy nhiên cách làm này không đem lại hiệu quả. Đường tiếp tục thành mương sau mấy ngày xe đi qua.
Sở Giao thông Quảng Nam đề nghị Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho chủ trương sửa chữa khẩn cấp, quốc lộ 40B đoạn từ quốc lộ 1A lên cao tốc với tổng kinh phí khoảng 1,5 tỷ đồng.
Trong lúc dừng lại tránh xe ngược chiều, đường bị lún khiến một xe tải lật xuống ruộng.
Cuối tháng 11, tỉnh Quảng Nam kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải xem xét, tạm dừng xe container; xe tải trên 10 tấn chạy trên cao tốc Đà Nẵng - Tam Kỳ cho đến khi hoàn thành toàn bộ tuyến đường nối thông Đà Nẵng đến Quảng Ngãi.
Trong lúc dừng lại tránh xe ngược chiều, đường bị lún khiến một xe tải lật xuống ruộng.
Cuối tháng 11, tỉnh Quảng Nam kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải xem xét, tạm dừng xe container; xe tải trên 10 tấn chạy trên cao tốc Đà Nẵng - Tam Kỳ cho đến khi hoàn thành toàn bộ tuyến đường nối thông Đà Nẵng đến Quảng Ngãi.
Đắc Thành