Đơn vị thi công sẽ bố trí 24 cọc cho khoang giữa tim đường Nguyễn Hữu Cảnh, các khoang còn lại 16 cọc. Kết cấu đường chui được cải tạo bằng cách cắt bản đỉnh, đục bêtông đường bên tạo hốc kê dầm ngang và đổ bêtông cốt thép mác 300, các dầm ngang dày 50 cm. Dầm dọc dưới bằng bêtông cốt thép mác 300, tiết diện 40x40 cm, được đặt lên đỉnh dầm ngang và dùng làm dải phân cách giữa 2 chiều xe lưu thông trong đường chui.
Cột đỡ được đổ bằng bê tông cốt thép mác 300 tiết diện 40x40 cm. Mặt đường chui được lắp ghép bằng các bản bêtông cốt thép đúc sẵn, mác 300 dày 12 cm. Trên mặt bản được phủ một lớp bê tông nhựa hạt nhỏ dày ít nhất 3 cm (trước đây dùng gạch con sâu). Hệ thống thoát nước ở cửa hầm chui cũng được cải tạo và làm mới.
Ông Lê Hữu Định, phụ trách thi công, cho biết trong tuần này, đơn vị thi công sẽ ép cọc thử đầu tiên. Trước đó sẽ tiến hành chắn bản cọc rào phía dưới tầng bùn để bảo vệ nhà dân, tránh nguy cơ đổ sập.
Theo một cán bộ Công ty bê tông 620 Châu Thới - đơn vị thi công - dự kiến thời gian thi công sửa chữa khoảng 3 tháng. Để tạo thuận lợi cho việc đi lại của người dân, việc thi công khắc phục sự cố sẽ tiến hành cùng lúc với công tác điều tra làm rõ trách nhiệm các thành viên liên quan đến vụ tham ô, cố ý làm trái pháp luật tại công trình này.
(Theo Thanh Niên, Tuổi Trẻ)