Bắt đầu nhận cọc từ 19/2, Perodua Ativa hiện tạo nên một cơn sốt mua hàng tại Malaysia nhờ mức giá dễ tiếp cận kèm hàng loạt công nghệ. Khoảng 5.000 đơn hàng đã gửi về hãng sản xuất. Kế hoạch bán 3.000 xe/tháng đang được Perodua chuẩn bị.
Ativa là mẫu xe đầu tiên trong kỷ nguyên "Chuyển động 3.0" của hãng xe lớn nhất Malaysia. Sản phẩm này không hoàn toàn là một phiên bản rebagde (mua bản quyền) dù phát triển trên nền tảng DNGA của Daihatsu (hãng con của Toyota). Động cơ 1.0 của Ativa phát triển nội địa tại nhà máy ở thành phố Seramban, bang Negeri Sembilan với cơ cấu cổ phần Akashi Kikai (Nhật Bản) 51%, Daihatsu Motor Corp 39% và Perodua 10%. Ativa cũng mang nhiều đặc điểm khác so với Daihatsu Rocky và Toyota Raize (cùng nền tảng DNGA).
Perodua Ativa dài 4.065 mm, rộng 1.710 mm, cao 1.635 mm, tức nhỏ hơn một mẫu SUV cỡ B thực thụ. Ví dụ Kia Seltos dài, rộng, cao lần lượt là 4.315 mm, 1.800 mm, 1.645 mm. Tuy vậy Ativa nhỉnh hơn Rocky ở tất cả các chiều.
Ativa chia sẻ nhiều đặc điểm thiết kế ở ngoại thất với Raize, mẫu xe con bán chạy thứ hai Nhật Bản (không tính dòng keicar). Xe như một phiên bản thu nhỏ của đàn anh Toyota RAV4.
Ở bản thấp nhất Perodua Ativa X giá 15.200 USD, xe trang bị đèn pha LED tiêu chuẩn, vành 16 inch. Khoang lái với các chức năng như khởi động bằng nút bấm, âm thanh 4 loa. Hệ thống an toàn có ABS, cân bằng điện tử, cảnh báo lệch làn, cảnh báo tiền va chạm, cảm biến hỗ trợ đỗ xe phía sau, 6 túi khí.
Ativa H giá 16.300 USD là bản tầm trung, trang bị nhỉnh hơn bản X với đèn pha LED tự động điều chỉnh theo góc lái, vành lớn hơn, loại 17 inch. Đồng hồ tốc độ ở khoang lái dạng LCD 7 inch, vô-lăng bọc da, màn hình cảm ứng 9 inch. Chức năng an toàn có thêm cảm biến trước, camera lùi.
Đắt nhất là Ativa AV giá 17.600 USD. Xe có khoang lái sử dụng các chất liệu cao cấp hơn. Hệ thống an toàn sở hữu toàn bộ các công nghệ của gói hỗ trợ lái PSDA khi có thêm kiểm soát hành trình, hỗ trợ giữ làn, cảnh báo phương tiện cắt ngang, cảnh báo điểm mù.
Cả 3 phiên bản của Perodua Ativa đều lắp động cơ tăng áp 1.0 công suất 98 mã lực, mô-men xoắn cực đại 140 Nm. Hộp số D-CVT với 7 cấp số giả lập. Xe chỉ có cấu hình dẫn động cầu trước.
Phạm Trung (theo Paultan)