Theo thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải Quan, lượng xe nhập khẩu từ các thị trường chính như Thái Lan, Indonesia, Trung Quốc vào Việt Nam tăng mạnh sau 7 tháng đầu 2021. Xe từ ba quốc gia này chiếm khoảng hơn 90% tổng lượng xe nhập vào Việt Nam.
Trong nhóm ba nước xuất khẩu ôtô nguyên chiếc nhiều nhất sang Việt Nam, Thái Lan dẫn đầu với mức 47.493 xe, tăng 138%. Indonesia với 28.362 xe, tăng 60%. Đặc biệt Trung Quốc, quốc gia láng giềng xuất 12.851 xe, tăng đến 344% so với cùng kỳ 2020.
Thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan chưa đưa ra con số cụ thể về lượng xe con, xe thương mại của từng nước. Nhiều năm qua, xe từ Thái Lan, Indonesia xuất sang Việt Nam chủ yếu là xe con, còn Trung Quốc phần lớn ôtô tải và xe chuyên dụng.
Thống kê xe con và tỷ trọng trong tổng lượng nhập ôtô, số liệu lũy kế đến tháng 6/2021:
Xuất xứ | Tổng lượng nhập | Xe con | Tỷ trọng xe con |
Thái Lan | 40.403 | 27.801 | 68% |
Indonesia | 23.072 | 20.893 | 90% |
Trung Quốc | 11.490 | 1.180 | 10% |
Nguồn: Tổng cục Hải Quan
Nhờ lợi thế thuế nhập khẩu 0% theo Hiệp định thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA), xe nhập khẩu từ Thái Lan, Indonesia liên tiếp tăng lượng xuất sang Việt Nam. Dù Chính phủ thể hiện rõ định hướng ưu tiên sản xuất nội địa và hiện thực hóa bằng các quyết định ủng hộ xe lắp ráp trong nước, nhưng vì nhiều nguyên nhân như chi phí sản xuất ở nước ngoài thấp hơn, dung lượng thị trường xe Việt Nam còn nhỏ, công nghiệp phụ trợ yếu, các hãng vẫn dựa nhiều vào việc nhập xe về bán.
Các chuyên gia cho rằng, xu hướng nhập khẩu xe sẽ tiếp tục tăng trong thời gian tới. Ảnh hưởng của dịch Covid-19 có thể khiến mức tăng chậm lại chứ không ngăn làn sóng xe nhập vào Việt Nam. Bởi đây được xem là hướng đi ngược dòng nhưng dễ bơi với nhiều hãng.
Thành Nhạn