Quay lại Xe Chủ nhật, 15/12/2024

BMW i7 2023

+ So sánh
Khoảng giá: 7 tỷ 199 triệu
+ So sánh

Giá niêm yết

Giá lăn bánh tại Hà Nội: 7.221.337.000
Xem chi tiết thuế/ phí

i7 là phiên bản thuần điện của chiếc sedan cao cấp nhất nhà BMW. Xe cạnh tranh Mercedes EQS, bán ra tại Việt Nam với duy nhất một phiên bản, xDrive60 Pure Excellence, nhập khẩu Đức. 

Bảng giá BMW i7 2023

Tại Việt Nam, BMW i7 2023 được phân phân phối chính hãng 1 phiên bản. Giá lăn bánh tham khảo như sau:

Tên phiên bản Giá niêm yết Lăn bánh tại HN Lăn bánh tại TP.HCM Lăn bánh tại Hà Tĩnh Lăn bánh tại các tỉnh khác
xDrive60 Pure Excellence 7 tỷ 199 triệu VNĐ 7.221.337.000 VNĐ 7.221.337.000 VNĐ 7.202.337.000 VNĐ 7.202.337.000 VNĐ

Mô tả / đánh giá chi tiết

i7 lắp khối pin 105,7 kWh, môtơ điện truyền động cho hai cầu trước, sau với công suất tổng 544 mã lực, cạnh tranh Mercedes EQS.

Tối 26/4/2023, Trường Hải, nhà phân phối thương hiệu BMW tại Việt Nam giới thiệu dàn xe mới đến khách hàng trong nước. Cùng với những Series 7 thế hệ mới, X7, Series 8 Gran Coupe, hãng lần đầu công bố kế hoạch bán xe điện và đại diện đầu tiên là i7, phiên bản thuần điện mẫu sedan cao cấp nhất của BMW, Series 7.

BMW i7 chỉ bán ra một phiên bản xDrive60 Pure Excellene nhập khẩu Đức. Thiết kế i7 không khác biệt nhiều với phiên bản chạy xăng. Một vài điểm nhận diện phiên bản chạy điện nằm ở thanh ngang cản trước, sau, ốp hông, logo đều có màu xanh.

Với những người hâm mộ BMW, thế hệ mới của Series 7 hay i7 đem đến một hình ảnh hoàn toàn khác so với trước. Một BMW phá cách ở thiết kế bên ngoài lẫn bên trong. Có người tán thành sự thay đổi, thoát khỏi vùng an toàn này, nhưng số khác thì không vì cho rằng tạo hình xe trở nên phức tạp, màu mè hơn.

i7 có kích thước tổng thể 5.391 x 1.950 x 1.544 mm cho chiều dài x rộng x cao, trục cơ sở 3.215 mm. So với đối thủ Mercedes EQS, mẫu xe của BMW nhỉnh hơn ở tất cả các thông số.

Hệ số cản gió của i7 là 0,24 Cd, tương đương e-tron GT và thấp hơn Porsche Taycan (0,22), Mercedes EQS (0,2). Tính khí động học của EQS tốt nhất.

Nhận diện đèn định vị Angel Light của BMW được cách điệu như hai mí mắt và tách biệt với đèn LED thông minh bên dưới. Xe đi kèm la-zăng 21 inch, treo khí nén thích ứng, đánh lái bánh sau, cửa hít...

BMW giờ đây nhiều nét bo tròn hơn. Dải đèn LED vắt ngang đuôi xe trên thế hệ cũ không còn. Tạo hình đuôi xe gọn và không gây tranh cãi như phía trước.

Khoang lái BMW i7 thay đổi toàn diện so với bản tiền nhiệm. Dấu ấn hạng sang được hãng phô bày bằng những chất liệu như thuỷ tinh, pha lê, gỗ, kim loại, da... trên khắp bề mặt nội thất.

Vô-lăng trên bản chạy điện tạo hình riêng kiểu hai chấu kèm logo thương hiệu viền xanh. BMW từng bị chê bảo thủ trong thiết kế và "già" hơn đối thủ Mercedes trong cách thiết kế nội, ngoại thất, nhưng với i7 hay Series 7, điều này có thể không còn đúng với nhiều người.

Mẫu sedan chạy điện lắp màn hình cong dạng đôi, kích thước 12,3 inch và 14,9 inch từ trái sang phải. Bề mặt táp-lô ốp gỗ phủ bóng, bên dưới là dải thuỷ tinh có bề mặt như kim cương kèm khả năng đổi màu tùy chỉnh bởi người dùng.

Xe có màn hình HUD trên kính lái, hệ thống âm thanh Bowers & Wilkins Diamond, 39 loa, điều khiển bằng cử chỉ, sạc không dây...

Cần số pha lê dạng lẫy trên i7. Bề mặt ốp kim loại và pha lê dễ bám vân tay khi sử dụng. Màn hình điều khiển các chức năng được gắn ngay trên thành cửa hai bên phía sau. Hàng ghế trước và sau đều có chức năng massage, thông hơi, chỉnh điện, nhớ vị trí.

BMW i7 cung cấp hàng ghế sau hạng thương gia với khoảng để chân rộng và nhiền tiện ích đi kèm. Ghế có chức năng điều chỉnh độ nghiêng tựa lưng phía trên lẫn tổng thể, điều chỉnh 4 hướng đệm đỡ thắt lưng, loa ở đệm tựa đầu...

Cửa sổ trời toàn cảnh trên BMW i7. Một tuỳ chọn cao cấp trên xe là màn hình giải trí cỡ lớn 31 inch cho hàng ghế sau gắn trên trần, tuy nhiên lần ra mắt này của i7 không có.

BMW i7 lắp khối pin 105,7 kWh, môtơ điện truyền lực đến hai cầu trước, sau với tổng công suất 544 mã lực, mô-men xoắn 745 Nm. Phạm vi hoạt động của xe 590-625 km sau mỗi lần sạc đầy. Bộ sạc 11 kW theo xe cho khả năng sạc đầy pin trong khoảng 10,5 giờ. Thaco chưa nói kế hoạch xây dựng mạng lưới sạc công cộng.

Giá bán 7,199 tỷ đồng của BMW i7 đắt hơn khoảng 1,24 tỷ đồng so với Mercedes EQS bản 580 4Matic giá 5,959 tỷ đồng. Cả hai đều nhập Đức.

 

Thông số kỹ thuật cơ bản

Kiểu động cơ
Điện
Hộp số
AT 1 cấp
Hệ dẫn động
AWD
Tầm hoạt động (km)
590-625
Thời gian sạc nhanh DC từ 10-80% (phút)
34 phút
Loại pin
Lithium-ion
Dung lượng pin (kWh)
105,7 kWh
Thời gian sạc AC tiêu chuẩn từ 0%-100% (giờ)
10,5 giờ

Giá niêm yết

Giá lăn bánh tại Hà Nội: 7.221.337.000

Dự tính chi phí

(vnđ)
  • Giá niêm yết:
    7.199.000.000
  • Phí trước bạ (0%):
    0
  • Phí sử dụng đường bộ (01 năm):
    1.560.000
  • Bảo hiểm trách nhiệm dân sự (01 năm):
    437.000
  • Phí đăng kí biển số:
    20.000.000
  • Phí đăng kiểm:
    340.000
  • Tổng cộng:
    7.221.337.000

Tính giá mua trả góp

Tin tức về xe BMW i7 2023

Loạt ôtô mới ra mắt khách Việt tháng 4

Loạt ôtô mới ra mắt khách Việt tháng 4

VF 5, i7, Outback, ba mẫu xe cho các phân khúc khác nhau, từ xe điện phổ thông đến cao cấp và dòng wagon không đối thủ.

BMW i7 - sedan chạy điện giá gần 7,2 tỷ đồng

BMW i7 - sedan chạy điện giá gần 7,2 tỷ đồng

i7 lắp khối pin 105,7 kWh, môtơ điện truyền động cho hai cầu trước, sau với công suất tổng 544 mã lực, cạnh tranh Mercedes EQS.

BMW 7 series thế hệ mới sắp về Việt Nam

BMW 7 series thế hệ mới sắp về Việt Nam

Mẫu sedan đầu bảng của BMW dự kiến chào khách Việt trong quý II, có thêm phiên bản i7 cạnh tranh trong phân khúc sedan hạng sang thuần điện.

Công nghệ hàng đầu trên xe điện BMW i7

Công nghệ hàng đầu trên xe điện BMW i7

Tài xế có thể bấm nút và cả 4 cửa xe tự động đóng mở, trong khi hành khách ngồi sau đang xem phim từ màn hình 31 inch.