Theo Interbrand, 15 thương hiệu ôtô tốt nhất năm 2017 gồm: Toyota, Mercedes, BMW, Honda, Ford, Hyundai, Audi, Nissan, Volkswagen, Porsche, Kia, Land Rover, MINI, Ferrari và Tesla. Để được xuất hiện trong danh sách này, các tập đoàn phải thỏa mãn nhiều điều kiện khác nhau, với ít nhất 30% doanh số thu được từ các quốc gia bên ngoài quê hương của nhãn hiệu đó, và phải có mặt ở những thị trường lớn tại châu Mỹ, châu Âu và châu Á. Theo danh sách, Toyota duy trì vị trí dẫn đầu trong tổng số 15 thương hiệu ôtô lọt vào bảng xếp hạng trên toàn cầu. Giá trị thương hiệu của hãng ước tính 50,291 tỷ USD.
Có thể thấy, xe Nhật từ dòng phổ thông đến dòng cao cấp đều rất tốt, chất lượng vượt trội so với xe Mỹ và một số nước châu Âu. Sau khi các hãng sáp nhập thâu tóm lẫn nhau, Nhật Bản vẫn chiếm tới 8 tập đoàn xe hơi lớn nhất thế giới. Xe Nhật luôn đứng đầu các bảng xếp hạng về độ bền, tiết kiệm nhiên liệu, và độ an toàn (bảng xếp hạng độ an toàn của IIHS - Viện bảo hiểm an toàn đường bộ Mỹ và NHTSA - Cơ quan an toàn giao thông đường bộ Mỹ).
Riêng về doanh số phân khúc hạng sang thì Nhật Bản xếp thứ 2 thế giới sau Đức, bởi vì có vẻ xe Đức chi nhiều cho quảng cáo và mở nhà máy lắp ráp ở khắp nơi, đồng thời có nhiều mẫu xe giá rẻ. Nhiều mẫu xe của các hãng hạng sang Đức có giá thấp hơn các mẫu xe của các hãng Toyota, Honda, Nissan.
Ví dụ ở Việt Nam, chỉ cần hơn 1,3 tỷ là sở hữu BMW 320i, mấy mẫu như BMW 2 serie, 1 serie, Mercedes A200, Audi A1, A3 giá còn thấp hơn nữa. Nhưng tôi đố tìm được mẫu xe nào của Nhật nhập khẩu Mỹ hoặc Nhật có giá rẻ (kể cả các thương hiệu phổ thông như Toyota, Honda...).
Thế nên, châu Âu tôi thấy làm cái xe máy chất lượng cũng chẳng cao gì thì ôtô cũng thế thôi. Thực tế sử dụng đã chứng minh tất cả, không phải lý sự nhiều.
Độc giả Nguyễn Sơn