Theo báo cáo của VAMA (Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam), năm 2019 Mitsusbishi bán 30.642 xe, tăng 198% (gấp ba lần) so với năm 2018 là 10.278 xe. Hãng xe Nhật trở thành cái tên tăng trưởng nhanh nhất thị trường. Ở mảng xe phổ thông, xếp sau Mitsusbishi là Suzuki tăng 71%, Ford tăng 31%, Honda tăng 22% và Toyota tăng 20%.
Doanh số kỷ lục của Mitsubishi được đóng góp chủ yếu bởi "ngôi sao mới nổi" Xpander. Chiếc MPV cỡ nhỏ bán 20.098 xe, chiếm tới 65,6% doanh số của cả hãng. Xpander cũng có một số tháng trở thành xe bán chạy nhất thị trường Việt. Nhưng tính cả năm 2019, Xpander về nhì, sau "vua doanh số" Toyota Vios (27.180 xe).
Xpander tại Việt Nam.
Xpander được nhắc tới như "ngựa ô" của làng xe Việt bởi mới chỉ xuất hiện từ tháng 8/2018 nhưng chỉ sau một năm đã bán hơn 20.000 xe. Mẫu xe 7 chỗ nhập khẩu Indonesia là cái tên đầu tiên vượt qua được Toyota Innova ở phân khúc xe gia đình MPV, điều trước đây Kia Rondo, Suzuki Ertiga hay Chevrolet Orlando không thể làm. Năm 2019, Innova bán được 12.164 chiếc, kém gần 8.000 xe so với Xpander. Đối thủ mới Suzuki Ertiga bán 2.297 xe.
Mẫu xe của Mitsubishi có lợi thế về thiết kế mới lạ, trẻ trung, hiện đại cùng cấu hình 7 chỗ 5+2. Lượng tiện nghi, công nghệ an toàn không quá phong phú nhưng vừa đủ, động cơ 1,5 lít và hộp số tự động 4 cấp hoặc số sàn cũng là vừa đủ cho cả nhu cầu gia đình và kinh doanh.
Sức phát triển nóng cũng kéo theo các thách thức cho hãng xe Nhật về hệ thống đại lý, chăm sóc khách hàng và đặc biệt là hậu mãi, bảo hành bảo dưỡng. Đại diện hãng cho biết đang cố gắng làm tốt hơn nữa những vấn đề này để hướng tới tăng trưởng bền vững.
Trong 2020, Mitsubishi Việt Nam sẽ lắp ráp Xpander trong nước từ quý II. Khi bán ra thị trường, dòng MPV này sẽ có cả bản lắp ráp và nhập khẩu cho khách hàng lựa chọn. Khách hàng sẽ không còn phải chờ đợi nhiều tháng để nhận xe như trong 2019.
Bên cạnh đó, hãng cũng đồng thời chăm chút cho các sản phẩm khác để phục vụ nhiều nhu cầu của khách. Trong năm nay, phiên bản mới cũng như thế hệ mới của những mẫu xe như Attrage, Outlander sẽ có dịp chào khách Việt.
Năm 2019, người Việt tiêu thụ 385.641 ôtô các loại, tương đương hơn 1.000 xe mỗi ngày. Con số này tăng 9,4% so với cùng kỳ 2018. Kết quả này tới từ 306.073 chiếc của các hãng VAMA và 79.568 xe của TC Motor (phân phối Hyundai, không thuộc VAMA).
Về thị phần, riêng trong mảng xe con, Toyota vẫn đứng đầu, tiếp theo là TC Motor và Thaco. Nhóm giữa gồm Ford, Honda, Mitsubishi với thị phần hơn 10% mỗi hãng. Nếu tính tất cả các dòng (xe con, xe thương mại, xe chuyên dụng), Thaco đứng đầu, sau đó mới tới TC Motor và Toyota thứ ba.
Nguyên Khoa