Nếu như Ioniq 5 lấy cảm hứng từ thiết kế của thập niên 70, thì chiếc Ioniq 6 được lấy cảm hứng từ những phương tiện trong khoảng năm 20 và 30 ở Mỹ, ví dụ như chiếc Stout Scarab. Ngoài ra, diện mạo của mẫu xe concept Prophecy của Hyundai từ năm 2020 cũng là cảm ứng cho Ioniq 6.
Hyundai Ioniq 6. Ảnh: Hyundai
Hiện tại, nhà sản xuất xe hơi Hàn Quốc đang tập trung vào việc thể hiện thiết kế của Ioniq 6 hơn là thông số kỹ thuật, vì vậy không có thông tin chi tiết cụ thể về kích thước hoặc dung lượng pin. Tuy nhiên, truyền thông thế giới dự đoán xe sử dụng nền tảng E-GMP như Ioinq 6, có thể lên tới hoạt động 506 km trong một lần sạc. Thậm chí, phạm vi sẽ được hưởng lợi từ thiết kế hợp lý của Ioniq 6, bởi hệ số cản của xe chỉ 0,21.
Bên trong xe có thiết kế đơn giản với hai màn hình, bao gồm màn hình thông tin giải trí 12 inch và cụm màn hình kỹ thuật số 12 inch sau vô-lăng. Hyundai vẫn sử dụng các nút bấm vật lý để điều khiển âm thanh và điều hòa. Giám đốc thiết kế của Hyundai, Sangup Lee nói với Ars Technica: "Màn hình cảm ứng rất tuyệt khi xe ở trạng thái tĩnh, nhưng khi bạn đang di chuyển, màn hình cảm ứng có thể gây nguy hiểm. Đối với chúng tôi, bất cứ thứ gì liên quan đến sự an toàn, chúng tôi đều sử dụng phần cứng. Bất cứ điều gì không liên quan đến an toàn sẽ sử dụng giao diện cảm ứng."
Các tính năng khác bên trong nội thất bao gồm đèn trên vô-lăng hiển thị khi xe đang sạc hoặc hỗ trợ giọng nói, đèn viền nội thất với 64 màu, sàn xe dạng phẳng và diện tích nội thất được tăng lên nhằm mang lại không gian để chân ở hàng ghế trước và sau. Ngoài ra còn có tùy chọn gương chiếu hậu bằng camera thay vì gương truyền thống, tuy nhiên gương chiếu hậu bằng camera chỉ hợp pháp ở một số thị trường, không bao gồm Mỹ.
Hiện tại không có chi tiết chắc chắn về mức giá của Ioniq 6, nhưng dự đoán sẽ rẻ hơn Ioniq 6, bắt đầu từ 46.650 USD. Dự kiến sẽ được sản xuất vào cuối tháng 7 và được bán tại thị trường Mỹ vào năm 2023. Xe chính thức trình làng vào ngày 14/7 tới.
Minh Quân (theo Verge)