Bạn trả lời đúng.
Trong trường hợp xuống dốc lại ngược với lên dốc. Độ dốc khiến xe chạy nhanh hơn, hộp số dựa vào tốc độ mà chuyển lên số cao, khiến xe càng tăng quán tính, buộc tài xế phải rà nhiều phanh hơn, mất chủ động và khả năng kiểm soát. Lúc này nên chuyển sang số tay, về số thấp hơn để ghìm xe bằng động cơ (phanh động cơ), nhờ đó có thể đi ở tốc độ phù hợp mà không cần rà phanh.
Tùy trên từng xe mà có thiết kế hộp số khác nhau. Số thể thao ở những xe đời mới có thể chọn cấp số với +/-, nhưng những xe đời cũ có thể chỉ có những cấp cơ bản ở số thấp như D3, D2, D1.
Để số D và rà phanh vẫn có thể đổ đèo như bình thường, nhưng trường hợp này khiến phanh phải làm việc nhiều hơn, hao mòn nhanh, dễ gây nguy hiểm mất phanh. Hoặc nếu tài xế chỉ lơ là chân phanh, quán tính lớn có thể gây ra nhiều điều tồi tệ.