Báo cáo bán hàng của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam cho thấy, trong tháng 8/2017, Chevrolet bán 357 chiếc Colorado, tháng 9 là 294 xe,tháng 10 bán 338 xe và tháng 11 là 444 xe. Colorado liên tiếp giữ ngôi Á quân trong phân khúc xe bán tải.
Trong năm 2017, xe đã ba lần nằm trong top 10 xe bán chạy nhất thị trường - tháng 4 với 339 xe,tháng 10 với 338 xe và tháng 11 với 444 xe. Colorado cho thấy đang đáp ứng đúng gu của người Việt, bằng thiết kế, tính năng và vận hành. Đặc biệt, những nâng cấp ở phiên bản mới tạo hiệu ứng tích cực tới khách hàng.
Ở phiên bản mới, Colorado mang diện mạo đĩnh đạc, mạnh mẽ hơn hẳn bản cũ, lược bỏ những chi tiết mềm mại. Cải tiến mạnh mẽ tập trung vào phần đầu. Những đường mạ crôm sáng bóng nối liền cụm đèn chiếu sáng đồng bộ với dải đèn chiếu sáng ban ngày dạng LED tạo hình liền mạch vuông vức khiến tổng thể mẫu xe nam tính và sắc nét hơn.
Không còn cảm giác như ngồi trên một chiếc sedan mềm mại, nội thất cũng được thiết kế lại vuông vức, rộng rãi và đậm chất thể thao. Táp-lô được thu hẹp về phía trước tạo cảm giác kính lái và cột A đứng hơn cho góc nhìn rộng đồng thời giảm điểm mù. Đệm ghế da cứng tạo cảm giác ôm sát và cho tư thế lái vững chãi. Hàng ghế sau thoải mái cho hai người lớn cỡ trung bình và một trẻ nhỏ.
Giao diện điều khiển trung tâm hình tròn nhóm cùng khối với màn hình phía trên gồm những nút điều khiển đối xứng, rành mạch sáng sủa, dễ thao tác. Buổi tối có đèn viền màu xanh nhạt dễ chịu. Ở phiên bản cao cấp nhất của Colorado 2017, Chevrolet trang bị màn hình cảm ứng 8 inch, hệ thống thông tin giải trí MyLink mới nhất, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto và đã có thêm tính năng kết nối bluetooth, âm thanh 7 loa.
Nâng cấp đáng kể ở mẫu xe này là tính năng khởi động từ xa - tính năng chỉ có thể bắt gặp ở những mẫu xe tiền tỷ. Khi đỗ xe dưới nắng, nhiệt độ trong xe có thể lên tới 40-50 độ thì việc có thể khởi động xe từ khoảng cách 100 m với chế độ điều hòa bật sẵn ở 25 độ là "đáng giá".
Thử nghiệm thực tế, người sử dụng cần thao tác thứ tự, bấm nút mở khóa, bấm nút khóa xe (ngăn người lạ đột nhập vào xe khi khởi động) sau đó khởi động. Xe sẽ tự động ngắt máy sau 10 phút nếu người lái không vào xe. Do cài đặt của nhà sản xuất, người sử dụng chỉ có thể khởi động từ xa tối đa 2 lần. Hơn 2 lần, nếu muốn phục hồi tính năng này cho lần kế tiếp người lái buộc phải vào xe khởi động như truyền thống.
Một tiện ích đặc biệt khác là chế độ tự hạ kính khi đóng/mở ở cửa lái và cửa phụ. Việc hạ kính tự động khoảng 5 cm và đóng lại khi khởi hành hoặc rời khỏi xe, giúp lưu thông không khí giảm áp suất trong và ngoài trước khi vào hoặc ra khỏi xe. Các trang bị khác như đèn pha và gạt mưa tự động, camera phía sau, cảm biến đỗ xe phía trước và sau.
Khởi động xe, động cơ 2.8 Tubor Duramax rùng mình mạnh mẽ dội lên ghế lái, tiếng "rào rào" đặc trưng của máy dầu phấn khích. Nhưng khi đóng kín cửa hầu như tiếng động cơ không lọt vào xe. Khả năng cách âm tốt hơn đáng kể so với đời cũ và những xe cùng phần khúc.
Mang động cơ 2.8 nhưng sản sinh mô-men xoắn 500 Nm ngay tại 2.000 vòng/phút, đây là mô-men xoắn cao nhất trong phân khúc bán tải tại Việt Nam. Động cơ 3.2 của Ranger cho công suất 470 mã lực. Bởi ưu điểm này, Colorado được tín đồ của bán tải, địa hình chấm điểm cao nhất phân khúc.
Đề-pa tăng tốc hay vượt dốc cao, đá núi, bùn đất là những "món ăn" ưa thích của Colorado. Cùng nguồn gốc Mỹ nhưng trong khi Ranger dành cho châu Á, hướng tới đi cả đường phố thì Colorado giữ nguyên chất Mỹ trong cỗ máy, sự mạnh mẽ ngay từ những cú mớm ga đầu tiên. Trong một cuộc thi xe địa hình quy mô mới đây tại Hà Nội, Colorado khẳng định ưu thế mạnh mẽ ở hạng thi bán tải nguyên bản.
Đã là dân địa hình, đương nhiên phải có lựa chọn hệ thống dẫn động. Colorado cài cầu điện tử, đơn giản và nhẹ nhàng, nhằm giúp tài xế tập trung vào con đường phía trước. Xe có 4 lựa chọn, 2WD trên đường phẳng; 4WD nhanh cho đường trơn trượt, mất bám; 4WD chậm để vượt lầy, sỏi đá, dốc cao gập ghềnh và N là cầu trung gian dùng khi kéo xe.
Một lần chạy Tây Bắc, trời mưa như trút, mặt đường nhựa bị vương nhiều đất thịt trơn trượt, xe có dấu hiệu mất bám. Đang chạy, không cần dừng xe, xoay từ 2WD sang 4WD nhanh, vi sai trung tâm khóa, hai cầu xoay cùng tốc độ, hạn chế trượt.
Lúc vào Chế Cu Nha (Mù Chang Chải), đường dốc đứng, nhiều sỏi, đá hộc, có chỗ lại ổ voi sâu. Dừng xe, chuyển sang 4WD chậm, vi sai trung tâm và vi sai cầu sau đều khóa cứng. Hai bánh hai bên di chuyển cùng tốc độ. Chậm rãi chinh phục từng mét đường. Thứ cảm giác mọi đàn ông đều muốn nếm trải. Khoảng sáng gầm cao (212 mm) cũng thuận lợi hơn khi đi vào khu vực ngập nước.
Sinh ra là để đi đường trường và những cung phượt, nhưng khi chen chúc trong nội đô Colorado vẫn đủ linh hoạt. Vòng tua máy ở mức 1.400 khi thốc ga tới tốc độ 50 km/h trong phố. Tương tự hành trình chân phanh khá dài nhưng phanh gấp cũng khá êm ái. Giảm sóc êm, vô-lăng chắc chắn không bị đánh lái theo khi đi vào đường xấu. Ở tốc độ 100 km/h trên cao tốc vòng tua máy cũng không vượt quá 2.000 cho cảm giác lái chắc chắn, vô-lăng nhẹ hơn chút.
Dài nhất trong phân khúc bán tải tới 5.408 m, nhưng với một loạt công nghệ tiên tiến, vô-lăng trợ lực điện EPS cùng hệ thống lái có vòng quay ngắn tác động lên vô-lăng một cách từ từ nên phụ nữ cũng có thể dễ dàng xoay sở chiếc xe trong phố hay đỗ gọn gàng vào chỗ trống.
Tính năng an toàn bao gồm kiểm soát bám đường, cân bằng điện tử (ESC), 2 túi khí cho hành khách hàng ghế trước, cảnh báo chuyển làn, cảnh báo va chạm trước và màn hình giám sát áp suất lốp.
Tại Việt Nam, mẫu bán tải này có 5 phiên bản gồm: Colorado LT 2.5 MT 4x2, Colorado LT 2.5 MT 4x4, Colorado LTZ 2.8 AT 4x4, Colorado LTZ 2.8 MT 4x4 và Colorado High Country 2.8 AT 4x4 giá từ 624 triệu đến 819 triệu. Trong đó, High Country 2017 là bản cao cấp nhất có giá 819 triệu và là đối thủ trực tiếp với Ford Ranger Wildtrak 3.2 2017 giá 918 triệu.
>> Ảnh chi tiết Chevrolet Colorado High Country 2017
Ngọc Điệp