Tình trạng ô nhiễm môi trường do khí thải từ xe hơi khiến chính phủ các nước ban hành các tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt hơn. Từ việc đó, Serkan Budur – người chuyên vẽ phác thảo concept xe hơi, đã thiết kế Bugatti La Finale để hoàn thành một phần dự án luận cử nhân, đồng thời nhận được tài trợ từ hãng xe Pháp.
Bugatti La Finale concept. |
Giống với tên gọi, La Finale được cho là chiếc xe sử dụng động cơ đốt trong cuối cùng của Bugatti. Động cơ này sẽ có thiết kế đặt ở giữa, dưới lớp kính trong suốt. Động cơ W16 8 lít tăng áp sẽ được thay thế bằng động cơ W12 mới. Budur nói kích thước động cơ nhỏ hơn sẽ cho phép diện tích và trọng lượng sẽ giảm đi đáng kể.
Ngoại hình của chiếc xe được lấy cảm hứng từ huyền thoại Type 57SC Atalante, nhưng La Finale được hoàn thiện theo phong cách hiện đại và bao trùm triết lý thiết kế của Bugatti. Đầu xe vẫn giữ nguyên lưới tản nhiệt hình móng ngựa thể thao. Khe thoát gió trên thân được làm rộng, để lộ hệ thống treo. Ngoài ra, mui xe dài, đẩy khoang cabin về phía sau, xe được sơn hai tông màu. Đuôi xe trang bị đèn hậu đặc biệt và hệ thống ống xả kép. Ngoài ra, bộ khuếch tán phía sau cỡ lớn và lốp Michelin bespoke được áp dụng.
Nắp ca-pô trong suốt để lộ động cơ. |
Với thiết kế độc đáo, người ngồi bên trong sẽ cảm giác thoáng đãng do khoang cabin được bao quanh bởi kính. Tuy nhiên, phần kính phía sau xe được tách ra do có sự xuất hiện của khe thoát gió.
Theo dự định, La Finale là chiếc Bugatti chạy bằng nhiên liệu đốt trong cuối cùng, Budur chia sẻ "Đó không phải là chiếc xe làm tiền đề để phát triển xe điện, mà là đón chào kỷ nguyên mới và nói lời tạm biệt với mẫu xe cũ".
Đây sẽ là concept chạy xăng cuối cùng của Bugatti. |
Minh Quân (theo Carscoops)