Một doanh nghiệp tư nhân tại Hải Phòng nhập về lô hàng Brilliance V7 từ Trung Quốc. Mẫu xe bán ra với mức giá 723 triệu đồng (chưa phí lăn bánh), chỉ một phiên bản, động cơ 1,6 lít tăng áp.
Brilliance V7 tại Việt Nam. Ảnh: Trung Hiệp
Brilliance V7 là phiên bản bảy chỗ, phát triển dựa trên mẫu xe đàn em V6 năm chỗ. Cả V6 và V7 đều sử dụng chung nền tảng M8X phát triển bởi Brilliance và BMW. Nhìn từ góc nghiêng phía sau, phần đuôi xe Brilliance V7 khá giống BMW X3 thế hệ thứ hai (F25).
Mẫu V7 tại Việt Nam trang bị đèn pha LED ma trận, cần gạt mưa tự động, la-zăng hợp kim kích thước 19 inch. Xe dài 4.702 mm, rộng 1.932 mm, cao 1.753 mm. Thông số này nhỉnh hơn đôi chút các mẫu xe phân khúc CUV như Mazda CX-5, Honda CR-V.
Ở khoang lái, Brilliance gợi liên tưởng đến mẫu xe thương hiệu VinFast, Lux SA 2.0 với kiểu màn hình 10,4 inch dạng đứng, cần số hơi hướng BMW. Ghế lái trên xe là loại chỉnh điện 6 hướng. Hàng ghế thứ hai gập 40:20:40, hàng ghế thứ ba 50:50.
Những trang bị đi kèm khác trên Brilliance V7 gồm chìa khóa thông minh, hệ thống âm thanh 8 loa, đèn chiếu sáng nội thất. Động cơ của xe cũng sử dụng nguồn từ BMW, loại tăng áp cuộn kép dung tích 1,6 lít kèm công nghệ van biến thiên (Valvetronic), công suất 204 mã lực, mô-men xoắn cực đại 280 Nm. Hộp số ly hợp kép 7 cấp.
Khoang lái của Brilliance V7.
Trên mẫu CUV nhập khẩu Trung Quốc là nhiều trang bị an toàn như kiểm soát hành trình, kiểm soát lực kéo, cân bằng điện tử, camera 360 độ, cảnh báo áp suất lốp và 6 túi khí.
Tương tự những mẫu xe nhập khẩu Trung Quốc về Việt Nam trước đây, Brilliance V7 sở hữu nhiều công nghệ kèm mức giá thấp hơn các đối thủ cạnh tranh từ Nhật. Tuy nhiên yếu tố thương hiệu chưa mạnh, độ tin cậy chưa được kiểm chứng nhiều khiến lượng người lựa chọn xe Trung Quốc còn hạn chế tại Việt Nam.
Brilliance thành lập năm 1992, trụ sở tại Thẩm Dương, Trung Quốc. Năm 2003, liên doanh Brilliance BMW được khai sinh tại thị trường đại lục. Trong đó, Brilliance nắm 40,5% cổ phần, chính quyền thành phố Thẩm Dương 9,5% và 50% còn lại thuộc BMW. Đến 2018, BMW tăng số cổ phần tại liên doanh này lên 75%, trở thành thương hiệu nước ngoài đầu tiên kiểm soát một liên doanh ôtô tại Trung Quốc.
Phạm Trung