Robert Thibodeau Jr., đồng Chủ tịch của Triển lãm xe hơi Detroit cho biết 3 công ty của Trung Quốc bao gồm Hunan Changfeng Motor Co.Ltd., Great Wall Motor Co.Ltds và Hebei Zhongxing Automobile Co.Ltd muốn trưng bày các sản phẩm của Geely Automobile, nhà sản xuất từng có mẫu xe đầu tiên trưng bày tại Detroit đầu năm nay.
 |
|
Geely CD, mẫu xe đầu tiên của Trung Quốc tại triển lãm Frankfurt 2005. Ảnh: Autoweek |
Tại triển lãm Detroit 2006, Geely đã trình làng thị trường Mỹ chiếc 7151 CK. Mặc dù có giá 10.000 USD và không đáp ứng các tiêu chuẩn môi trường Mỹ nhưng 7151 CK thu hút sự chú ý của lượng lớn khách tham quan, những người quan tâm tới xe giá rẻ. Trong khi đó, nhiều công ty tư vấn và phóng viên các tạp chí ôtô cố gắng tìm hiểu tại sao Trung Quốc lại có thể sản xuất những chiếc xe như vậy.
Ngành công nghiệp ôtô Trung Quốc đang cố gắng đuổi kịp Nhật Bản và Hàn Quốc để trở thành nước xuất khẩu lớn sang thị trường Mỹ, nơi tạo nên phần lớn lợi nhuận của thế giới. Nổi bật nhất trong số các hãng nhăm nhe xâm nhập thị trường xe hơi lớn nhất thế giới là Geely, nhà sản xuất tư nhân. Geely hy vọng bắt đầu chinh phục thị trường Bắc Mỹ vào năm 2008 bên cạnh người đồng hành, Chery Automobile do nhà nước quản lý.
Geely, Chery và 3 nhà sản xuất đang chuẩn bị mang xe tới Detroit không phải là “ông lớn” ở Trung Quốc, nhưng họ có thể gây sự chú ý của người tiêu dùng và gây ảnh hưởng lớn tới ngành công nghiệp ôtô Mỹ vốn đang trong cơn khủng hoảng. Tham vọng của các công ty đất nước đông dân nhất thế giới khiến các quan chức của Triển lãm Detroit cảm thấy bất ngờ. Richard Genthe, đồng chủ tịch triển lãm Detroit, sau 11 ngày chu du Trung Quốc nhận ra rằng hầu hết lãnh đạo các công ty này không biết nói tiếng Anh nhưng vẫn một mực tham gia, bởi họ học hỏi kinh nghiệm từ các hãng xe Nhật Bản và Hàn Quốc.
Nguyễn Nghĩa (theo Detnews)