Video: CTV
Tình huống giao thông: Tại cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết rạng sáng ngày 31/8, các xe di chuyển bám sát đuôi nhau. Bỗng một xe phía trước phanh gấp, tông vào dải phân cách phía bên trái, sau đó bị dội sang phải, va vào đầu với xe container. Các xe phía trước phanh gấp, xe gắn camera hành trình lúc này đang chạy khoảng 83 km/h phải lạng lách liên tục sang phải rồi sang trái để tránh cú va chạm liên hoàn.
Kỹ năng lái xe: Ôtô phải giữ khoảng cách an toàn tối thiểu trên cao tốc để có đủ thời gian phản ứng trong trường hợp những xe trước phanh hoặc dừng gấp do sự cố hoặc tai nạn.
Trong tình huống trên, xe gắn camera hành trình đang chạy hơn 80 km/h thì có một xe chen vào giữa, khiến khoảng cách an toàn với xe phía trước giảm xuống. Tuy vậy, xe vẫn giữ nguyên tốc độ mà không giảm tốc để thiết lập khoảng cách an toàn, khiến tình huống trở nên nguy hiểm khi phía trước tai nạn. May mắn tài xế phản ứng nhanh mới tránh được va chạm.
Thông tư 31/2019 của Bộ GTVT về tốc độ và khoảng cách an toàn quy định, khi lái xe trên đường, tài xế phải chấp hành quy định về khoảng cách an toàn tối thiểu theo luật, đồng thời cũng cần phù hợp với điều kiện thực tế của đường, mật độ giao thông, thời tiết, địa hình cũng như các yếu tố khác ảnh hưởng. Ví dụ, khi trời mưa, khoảng cách phải tăng lên so với trời tạnh ráo. Quy định cụ thể như sau:
| Tốc độ lưu hành (km/h) | Khoảng cách an toàn tối thiểu (m) |
| V = 60 | 35 |
| 60 < V ≤ 80 | 55 |
| 80 < V ≤ 100 | 70 |
| 100 < V ≤ 120 | 100 |
Như vậy, khi điều khiển xe chạy lái xe phải chủ động giữ khoảng cách an toàn phù hợp với xe chạy liền trước xe của mình; khoảng cách này tùy thuộc vào mật độ phương tiện, tình hình giao thông thực tế để đảm bảo an toàn giao thông.
Khi trời mưa, có sương mù, mặt đường trơn trượt, đường có địa hình quanh co, đèo dốc, tầm nhìn hạn chế, người lái xe phải điều chỉnh khoảng cách an toàn thích hợp lớn hơn trị số ghi trên biển báo.
Phạm Hải