Ông Nguyễn Văn Phụng, Phó tổng giám đốc Ban quản lý dự án Thăng Long - đại diện chủ đầu tư, cho biết, Bộ GTVT và UBND thành phố đã thống nhất nút giao thông Thanh Xuân là nút giao liên thông hoàn chỉnh, cân to theo quy hoạch.
Tuy nhiên, ở giai đoạn 1, ngã tư này sẽ được xây dựng dựa trên thiết kế đã được Thủ tướng phê duyệt, nghĩa là hai góc bị lệch.
 |
|
Nút giao thông Thanh Xuân trong giai đoạn 1. Ảnh: PV |
Trong quá trình xây dựng, việc giải phóng mặt bằng sẽ được tính toán để phù hợp với kế hoạch của giai đoạn 2. “Theo đúng quy hoạch đường vành đai 3, nút Thanh Xuân đúng ra phải cân từ đầu giống như các nút giao Mai Dịch, Trung Hoà cùng nằm trên tuyến đường này, nhưng do quy hoạch của Hà Nội nên nút giao Thanh Xuân có mặt bằng như vậy”, ông Phụng nói.
Sau khi đã thống nhất, Ban quản lý dự án Thăng Long sẽ tiếp tục triển khai xây dựng nút theo giai đoạn 1, giải phóng mặt bằng nút giao thông phía Hà Nội trong năm 2006 để hoàn thành nút giao trong năm 2007. Sau đó chờ chính phủ phê duyệt dự án xây dựng giai đoạn hai rồi tiến hành làm tiếp theo hướng cân to hoàn chỉnh.
Tại cuộc họp, UBND Hà Nội đã nhận trách nhiệm xử lý các nhà chung cư và nhà văn phòng 17 tầng đang xây dựng nằm trong phạm vi nút giao thông khi mở rộng về phía Hà Đông trong giai đoạn 2.
Hiện trạng nút giao thông Thanh Xuân bị thiết kế lệch đã gây bức xúc trong dư luận. Năm 2001, Tổng công ty Tư vấn thiết kế giao thông vận tải đã vẽ nút giao thông này mở rộng về phía Hà Nội dựa theo chỉ giới được duyệt, mà không mở rộng phía Hà Đông.
Thời gian đó, Hà Nội lại cấp phép cho một đơn vị xây dựng tòa nhà văn phòng 17 tầng tại khu vực nút phía Hà Đông. Theo phương án mới đây, việc mở rộng khu vực này trong tương lai sẽ phải phá dỡ tòa nhà này, sẽ tốn kém hàng chục tỷ đồng phá dỡ.
Theo ông Đỗ Hoàng Ân, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội, toà nhà 17 tầng đang thi công nằm trong phạm vi dự án của giai đoạn 2 sẽ được kiểm tra xem xét lại việc cấp phép. Việc đình chỉ hay không sẽ được quyết định sau khi kiểm tra.
Đoàn Loan