Thiết kế thể thao
So với phiên bản trước, Winner X mới được nâng cấp thiết kế mang chất thể thao hơn, với những đường góc cạnh và đường vát ở đầu xe.
Honda Winner X tại buổi lái thử. Ảnh: HVN.
Đèn chiếu sáng có dải định vị ban ngày, thiết kế lấy cảm hứng từ dòng xe thể thao CBR. Kiểu đèn xi-nhan bất tiện ở phiên bản cũ được thay đổi, hãng bố trí ẩn vào yếm xe. Thay đổi này giúp người dùng không còn lo ngại về việc đèn xi-nhan dễ bị gãy như phiên bản cũ. Ở thiết kế bề ngang, phần động cơ được che chắn nhiều hơn bởi dàn vỏ nhựa. Đuôi xe vuốt thon gọn hơn. Độ nghiêng ống xả được hạ thấp 20 độ.
Trang bị mới
Honda lần đầu trang bị hệ thống khóa thông minh trên mọi phiên bản Winner X tại Việt Nam. Người dùng có thể khởi động xe bằng núm vặn, thay cho chìa khóa cơ truyền thống. Ổ khóa tích hợp đèn LED, hiển thị màu xanh mỗi khi hoạt động, có chức năng mã hóa và cảnh báo chống trộm từ xa.
Mặt đồng hồ tốc độ sử dụng công nghệ LCD, hiển thị các thông số như: tốc độ, tua máy, quãng đường lăn bánh... Trên Winner X bản Đặc biệt và Thể thao có bộ sạc USB loại A, nắp chống nước đặt phía trước.
Thông số động cơ
Phiên bản mới vẫn sử dụng động cơ cam đôi DOHC làm mát bằng dung dịch, 4 kỳ và xi-lanh đơn. Công suất tối đa 15,4 mã lực tại tua máy 9.000 vòng/ phút. Sức kéo tối đa 13,5 Nm tại 6.500 vòng/ phút. Hộp số côn tay 6 cấp.
Một người dùng lái thử Winner X. Ảnh: HVN.
Winner được trang bị thêm vòng phớt O (sealchain) ở xích tải. Đại diện hãng cho biết, thay đổi này giúp xe giảm độ ồn khi vận hành, dầu bôi trơn trên xích được giữ lâu hơn, tăng độ bền, tiết kiệm thời gian bảo dưỡng xe.
Trong năm ngoái, Honda Việt Nam bán 89.014 chiếc Winner X. Doanh số của mẫu xe này cùng Wave Alpha và Vision giúp Honda bán gần 2 triệu xe, chiếm 79,9% thị phần, tăng 1% so với năm 2020.
Tuấn Vũ