Consumer Reports (CR) - tạp chí tiêu dùng nổi tiếng của Mỹ - tìm hiểu mức chi phí tăng ra sao sau một thời gian sử dụng ôtô, theo từng thương hiệu đang kinh doanh tại Mỹ trong khảo sát thường niên. Kết quả nghiên cứu cho thấy người sử dụng sẽ phải trả bao nhiêu cho những lần bảo dưỡng và sửa chữa trong các thời kỳ.
Khi so sánh chi phí tích lũy theo thời gian, Tesla có mức thấp nhất, tiếp theo là Buick, Toyota, Lincoln và Ford.
| Thương hiệu | Chi phí 1-5 năm | Chi phí 6-10 năm | Tổng chi phí 10 năm |
| Tesla | 580 | 3.455 | 4.035 |
| Buick | 900 | 4.000 | 4.900 |
| Toyota | 1.125 | 3.775 | 4.900 |
| Lincoln | 940 | 4.100 | 5.040 |
| Ford | 1.100 | 4.300 | 5.400 |
| Chevrolet | 1.200 | 4.350 | 5.550 |
| Hyundai | 1.140 | 4.500 | 5.640 |
| Nissan | 1.300 | 4.400 | 5.700 |
| Mazda | 1.400 | 4.400 | 5.800 |
| Honda | 1.435 | 4.400 | 5.835 |
Đơn vị: USD
Trong top 10 có 4 thương hiệu xe Mỹ và gần như nằm hết ở nửa trên, phần còn lại là 4 hãng xe Nhật và một Hàn Quốc. So với phần còn lại, chi phí trong khoảng 5 năm đầu tiên của xe Tesla thấp hơn đáng kể.
Thực tế, sau một thời gian sử dụng nhất định, có những khác biệt quan trọng về chi phí theo tuổi đời của chiếc xe. Trong ít năm đầu, xe mới bán ra thường kèm chế độ bảo hành của hãng, và quy trình bảo dưỡng thường chỉ đơn giản là thay dầu cũng như đảo lốp nên chi phí vào thời gian này không quá cao.
Một xưởng dịch vụ của hãng xe điện Tesla. Ảnh: Tesla
Ngoài ra, các mẫu xe sang cũng sẽ tốn kém hơn khi cần bảo dưỡng và sửa chữa, chưa kể đến yếu tố nhập khẩu cũng khiến chi phí liên quan cao hơn so với xe nội địa. "Ví dụ, trong 10 năm, các mẫu Mercedes tốn tiền bảo dưỡng và sửa chữa gấp 2 lần so với xe của hãng Lincoln", một đại diện của CR nói.
Theo đó, trong danh sách với tổng cộng 29 thương hiệu, 5 mẫu xe tốn nhiều tiền bảo dưỡng và sửa chữa nhất lần lượt là Land Rover, Porsche, Mercedes, Audi và BMW.
Mỹ Anh