To: Webmaster@vnexpress.net
Sent: Friday, February 15, 2002 2:40 PM
Subject: Xe gan may, ket xe va tai nan giao thong.
Thưa tòa soạn,
Nhiều người nhận định nguyên nhân tai nạn giao thông là sự tăng vọt số lượng xe gắn máy, vì các vụ kẹt xe và tai nạn thường có sự tham gia của loại phương tiện này. Chúng ta không thể cấm lưu hành những xe đang có, mà nếu cấm nhập thì các nhà sản xuất trong nước có đủ năng lực lấp đầy khoảng trống đó. Như vậy, cách cấm nhập khẩu xe máy cũng không khả thi. Chúng ta cũng không thể cấm hoặc hạn chế việc sản xuất của các liên doanh xe máy, vì họ đang đáp ứng nhu cầu không thể thiếu hiện nay.
Theo tôi, để giảm dần và từ bỏ việc sử dụng xe máy, chúng ta có các giải pháp sau:
Một, làm cho việc sử dụng xe gắn máy trở nên tốn kém và bất tiện. Ví dụ như thu phí xe gắn máy, cấm các xe đi một người vào giờ cao điểm trong một số quận trung tâm, nút giao thông hẹp…
Hai, phát triển hệ thống giao thông công cộng, tạo ra lợi thế cho nó khi so sánh với phương tiện giao thông cá nhân. Chẳng hạn trợ giá xe buýt, phát triển số đầu xe, xây cầu vượt, xếp lịch xe chạy cho khoa học, lộ trình hợp lý, chính xác thời gian... Thiết nghĩ, với mạng lưới giao thông công cộng thưa thớt, rời rạc hiện nay, có miễn phí hoàn toàn thì lượng khách cũng không tăng đáng kể.
Ba, khi Bộ luật Giao thông đường bộ được xây dựng khoa học và thực hiện nghiêm minh thì các điều kiện giao thông sẽ được cải thiện. Việc tuyên truyền sâu rộng bộ luật này và nâng cao chất lượng, số lượng cảnh sát giao thông sẽ mang lại hiệu quả tốt.
Với những ý kiến trên, tôi mong tòa soạn biên tập và chọn đăng để mọi người cùng thảo luận.