Năm 2014, ông Ngô Văn Út trở thành tài xế của GrabBike. 4 năm gắn bó với nghề, ông cho hay, việc chạy xe công nghệ đã góp phần thay đổi tính cách và cuộc sống của chính mình.
- Lý do ông tham gia chạy GrabBike và quyết định gắn bó 4 năm nay?
- Tôi có 30 năm chạy xe ôm truyền thống ở khu vực đường Trần Quốc Thảo, quận 3 nhưng thu nhập bấp bênh. Có hôm cả ngày không có khách nên cuộc sống khó khăn, lại không chủ động thời gian. Lúc đầu, nghe bạn bè giới thiệu về Grab, tôi chưa tham gia vì nghĩ thủ tục phức tạp, sử dụng công nghệ sẽ rất khó khăn.
Ngày càng thấy Grab phát triển, nhiều người sử dụng dịch vụ này trong khi xe ôm truyền thống ế khách, tôi nghiêm túc tìm hiểu. Đọc, thấy nội quy và ưu đãi cũng thiết thực dành cho đối tác, nên tôi quyết định đăng ký chạy thử GrabBike.
Nhiều người tham dự "Ngày tài xế công nghệ Grab” sân vận động Quân khu 7, TP HCM.
- Ông gặp những khó khăn gì khi chuyển đổi từ chạy xe truyền thống sang hợp tác với các công ty gọi xe công nghệ?
- Do tuổi cao nên thời gian đầu chạy xe tôi cũng thấy hơi khó khăn để thích nghi và sử dụng công nghệ. Tuy nhiên, sự hướng dẫn tận tình của nhân viên Grab và các đồng nghiệp giúp đỡ nên sau một thời gian, tôi đã quen với ứng dụng công nghệ này, có thể nhận cuốc của khách thuần thục hơn.
Môi trường mới, chạy xe ôm công nghệ tất cả mọi chuyến xe đều bị giám sát và quản lý để đảm bảo chất lượng phục vụ cho khách, vừa giúp anh em tài xế có sự an tâm khi di chuyển. Vì vậy, bản thân không thể “bỗ bã” như thời chạy xe ôm truyền thống.
- Ông thấy mình được và mất gì khi chạy xe công nghệ?
- Mỗi ngày mở app là tôi dặn lòng phải phục vụ khách hàng thật tốt để trở thành tài xế 5 sao. Nghề dạy nghề, hàng ngày gặp gỡ, tiếp xúc nhiều đối tượng khách khác nhau giúp tính cách của tôi đã thay đổi nhiều. Từ một người nóng tính, nói năng thô lỗ, tôi biết cách im lặng, nhẫn nhịn và hoàn thiện bản thân.
Thời gian đầu mới chạy chưa quen với công nghệ, tôi nhận chuyến nhưng đến đón trễ, khách phải chờ đợi, có người khó tính đã cằn nhằn. Gặp tình huống đó, tôi xin lỗi, im lặng chở khách đến đúng địa điểm rồi nhận tiền chứ không đôi co, so kè giống như trước đây. Công việc chạy xe ôm công nghệ như kiểu làm dâu trăm họ, có người này người kia nên mình phải thay đổi để thích ứng và hoàn thành tốt công việc.
Ông Ngô Văn Út đã thay đổi cả về tính cách và cuộc sống từ khi chạy Grab.
Tuy nhiên, đó chỉ là một số ít, còn đa phần khách hàng đi Grab đều tin tưởng vào dịch vụ nên rất dễ chịu. Từ ngày chuyển qua chạy GrabBike, tôi thu nhập ổn định. Trung bình mỗi ngày tôi thu về 300.000 đồng đến 400.000 đồng. Quan trọng hơn nữa là chạy Grab tôi chủ động được thời gian, lúc mệt mỏi, bận công việc có thể nghỉ. Vì vậy, sức khỏe của tôi cũng cũng tốt hơn rất nhiều.
Về mặt tinh thần, tôi nhận được những lời hỏi thăm, động viên của anh em đồng nghiệp, sự quan tâm tận tình của Grab dành cho các đối tác tài xế. Mới đây, tôi còn được vinh danh là tài xế xuất sắc tiêu biểu năm 2017. Phần thưởng này chính là động lực giúp tôi có thêm niềm tin để tiếp tục gắn bó và cống hiến.
Các đối tác GrabBike hào hứng tham dự “Ngày tài xế công nghệ Grab".
- Vậy đâu là bí quyết để hành khách luôn hài lòng trên những cuốc xe của tài xế?
- Tôi nghĩ, để làm hài lòng khách hàng thì hãy trân quý họ. Ngoài ra, mỗi tài xế nên có ý thức ăn mặc lịch sự, gọn gàng, sạch sẽ, đó cũng là một điểm cộng để tạo ấn tượng cho hành khách mỗi khi lên xe. Trong chuyến đi mình có thể chuyện trò, nói những câu chuyện hài hước để tạo sự gần gũi, vui vẻ cho hành khách.
- Ông sẽ gắn bó Grab bao lâu nữa?
- 4 năm gắn bó với xe ôm công nghệ, chạy GrabBike giờ đã là nguồn sống của tôi về mặt kinh tế, tinh thần. Vì vậy, chừng nào không còn sức hoặc Grab không cho chạy tôi mới nghỉ. Tôi mong muốn Grab ngày càng lớn mạnh, có thêm những chương trình ưu đãi tăng thêm thu nhập để anh, em tài xế gắn bó và cống hiến.
Ngọc Thi