![]() |
Chủ xe kéo có thể giam xe ở nhà, chấp nhận không hoạt động vì thua lỗ. |
Theo một hội viên Hiệp hội vận tải thành phố, quyết định trên được đưa ra sau khi 56 doanh nghiệp tổ chức họp kín và bỏ phiếu với đa phần ủng hộ. Các doanh nghiệp vận tải cho rằng, cơ quan chức năng phải tạo hành lang pháp lý phù hợp cho việc đăng ký và không phạt bấm lỗ bằng lái vì lỗi rơmoóc chưa đăng ký. Có doanh nghiệp khá nôn nóng muốn ngưng hoạt động ngay từ đầu tháng 10. Không ít công ty có nhu cầu vận tải cũng ủng hộ quyết định này.
Các doanh nghiệp khẳng định, thời hạn từ nay đến 1/1/2004, không đủ để có thể đăng ký toàn bộ số rơmoóc trên địa bàn TP HCM. Với gần 10.000 xe phải đăng ký trong vòng hơn 2 tháng thì dù tất cả các trạm kiểm định làm hết công suất cũng không kịp. Tính đến nay, mới chỉ có khoảng 200 phương tiện đã có biển số và được lưu hành. Như vậy, tất cả các xe khác nếu hoạt động trên đường đều được coi là phạm luật. Mức phạt thấp nhất cho lỗi này là 1,5 triệu đồng. Trong khi đó, chỉ cần bị phạt 200.000 đồng, tài xế cũng đã bị bấm bằng lái. Với hai lần phạt, các tài xế coi như chỉ còn nước bỏ nghề, còn các công ty vận tải thì mất lái xe. Ngay như VinaTrans, một công ty vận tải lớn đến nay cũng đã mất 1/3 lái xe giỏi.
Việc ngưng hoạt động của các doanh nghiệp vận tải đang làm cho nhiều đơn vị có nhu cầu vận chuyển hàng hóa trên địa bàn TP HCM đau đầu, sốt ruột. Ông Trương Thanh Tùng, Giám đốc công ty sản xuất và kinh doanh xuất nhập khẩu quận 8, cho biết, mỗi tháng trung bình đơn vị ông cần vận chuyển 8 container hàng dệt may. Nếu như không có đơn vị nào nhận vận chuyển hàng thì công ty không biết xoay xở như thế nào. Hiện nay ông Tùng đang gấp rút thuê xe chuyển hàng trước thời điểm trên, song đây chỉ là giải pháp tạm thời. "Chúng tôi sẽ thiệt hại rất nhiều nếu họ ngưng hoạt động vận tải" - một quan chức của Công ty TNHH xuất nhập khẩu MP cũng trong cùng tâm trạng với ông Tùng nói. Hàng xuất nhập khẩu nếu không được xử lý kịp thời phí lưu kho bãi sẽ đội lên cao, và quan trọng nhất là doanh nghiệp mất đối tác do chậm trễ giao hàng.
Theo các doanh nghiệp vận tải, chỉ tính riêng TP HCM đã có 7.000 rơ moóc các loại. Theo chiều hướng này thì sắp tới sẽ có ít nhất khoảng 25% lượng xe không vận chuyển hàng hoá. Vậy sẽ có khoảng gần 2.000 container không được vận chuyển. |
Hiện tại, các doanh nghiệp đang hoạt động cầm chừng, cho rơmoóc chạy trên các tuyến có thể du di được. Theo giải thích từ phía Hiệp hội, việc tạm ngưng hoạt động nói trên không phải là đình công. Phía doanh nghiệp đã có thông báo cho các công ty xuất nhập khẩu, đối tác có nhu cầu về vận tải. Quyết định này sẽ làm cho doanh nghiệp khó khăn gấp bội, nhưng nó giúp các cơ quan chức năng sớm nhận thấy sự thiệt hại nặng nề về kinh tế có thể xảy ra nếu như không có những biện pháp giải quyết hợp lý cho xe rơmoóc.
Theo nguồn tin VnExpress vừa nhận được, Sở Giao thông công chính TP HCM vừa quyết định sớm nay sẽ có ngay cuộc làm việc với đại diện Hiệp hội vận tải về vấn đề nói trên.
C.M.T.