Ngày 16/10, ông Đỗ Thanh Long, Giám đốc Công ty TNHH Đại lý hàng hải Hải Đăng Nha Trang, cho biết từ nay đến tháng 1/2025 đại lý của ông có 13 chuyến tàu du lịch biển quốc tế bị hủy, tương ứng với 32.000 khách "hạng sang". Trong số này có một số tàu biển quốc tế nổi tiếng có sức chở 800-4.000 khách như Quantum of the seas, Celebrity, Noordam.
Theo ông Long, đại lý chỉ còn ba chuyến tàu du lịch biển chưa hủy vào Nha Trang - Khánh Hòa trong ba tháng cuối năm. Một chuyến trong số này dự kiến sẽ neo đậu tại Cảng quốc tế Cam Ranh vào tháng 10.
"Đơn vị sẽ đón khoảng 31 chuyến năm 2025, nhưng tình hình này kéo dài thì sẽ gây thiệt hại lớn đối với công ty và ngành du lịch tỉnh", ông Long nói.
Một du thuyền 5 sao có sức chứa hơn 2.000 khách đến Nha Trang, hồi năm 2023. Ảnh: Hương Sơn
Nguyên nhân chính khiến nhiều tàu thông báo hủy chuyến là Cảng Nha Trang tạm dừng hoạt động từ cuối năm 2023 để duy tu, bảo dưỡng, sửa chữa do đã xuống cấp nghiêm trọng, tiềm ẩn nhiều rủi ro tai nạn. Hiện, địa phương chưa xác định thời gian cảng hoạt động trở lại.
Theo Sở Du lịch, TP Nha Trang dự kiến đón 44 chuyến tàu du lịch biển năm nay, nhưng hiện mới đón 27 chuyến với hơn 55.500 lượt khách.
Trước đó, Cảng vụ Hàng hải Nha Trang cùng liên ngành đã tổ chức họp để tìm cách gỡ khó cho các chuyến tàu khách đến bằng đường biển. Phương án đón khách tại cảng quốc tế Cam Ranh do Công ty TNHH Tân Cảng quản lý, nằm trong Vùng 4 Hải quân phụ trách, đã được đề xuất.
Đây là cảng đủ điều kiện để đón tàu biển cỡ lớn, hai cầu cảng hiện đại có thể tiếp nhận tàu khách có tổng dung tích lên đến 226.000 GT (hơn 600.000 m3). Cảng nằm trong vịnh Cam Ranh kín gió, có thể đón tàu biển quanh năm.
Tuy nhiên, các doanh nghiệp, đại lý chuyên đón tàu biển không đồng tình với phương án vì khoảng cách từ Cảng quốc tế Cam Ranh đến TP Nha Trang đến hơn 60 km, sẽ làm đội thêm chi phí.
Ngoài ra, việc ra vào khu vực kiểm soát quân sự phải thực hiện nhiều thủ tục phức tạp, kéo dài thời gian khiến du khách mệt mỏi. Trong khi đó, cơ sở vật chất, điểm tham quan ở TP Cam Ranh, huyện Cam Lâm chưa đáp ứng cho các tour tàu biển quốc tế.
Theo ông Long, các hãng tàu thường lên lịch cho chuyến hải trình trước 2-3 năm. Trong năm 2024 và 2025 họ đã đặt chuyến và bán tour đến Nha Trang. Vì vậy, việc thay đổi địa điểm sẽ làm thay đổi cả hải trình của hãng.
Bà Nguyễn Thị Lê Minh, Giám đốc Công ty TNHH Dịch vụ Vận tải Hàng hải Thiên Ý, cho biết đơn vị dự kiến đón một tàu biển với 2.000 khách đến Nha Trang vào đầu tháng 1/2025, nhưng đang có kế hoạch hủy và nhiều chuyến tàu biển trong năm tới cũng chưa có phương án thay thế khi cảng Nha Trang còn sửa chữa.
Bà Minh cho biết công ty đã khảo sát tại các khu vực cảng biển tại Khánh Hòa trong 30 năm nên "hiểu rõ địa thế của từng vùng" và đánh giá cảng Nha Trang "vẫn là địa điểm neo đậu lý tưởng" dù không hiện đại bằng Cảng quốc tế Cam Ranh.
Tàu biển quốc tế đến cảng Nha Trang được đậu gần khu vực trung tâm, di chuyển vào thành phố nhanh và dễ dàng, du khách sẽ có thể trải nghiệm đa dạng các dịch vụ du lịch tại địa phương trong 8 tiếng tàu ghé thành phố.
Theo bà Minh, một tàu biển 2.000 khách tương đương với khách 7-8 máy bay. Tuy nhiên, khách trên máy bay có nhiều mục đích khác nhau, còn khách tàu biển "chỉ duy nhất là đi du lịch". "Đây là lượng khách quan trọng và góp phần phát triển và quảng bá miễn phí cho ngành du lịch địa phương, hy vọng địa phương sẽ có phương án tổ chức đón khách tối ưu hơn", bà Minh nói.
Đại tá Nguyễn Tuấn Anh, Chủ tịch Hội đồng thành viên Cảng quốc tế Cam Ranh, cho biết nếu các doanh nghiệp quyết tâm chia sẻ, kéo tàu du lịch đến thì phía Cảng sẽ đồng hành, đồng thời giảm tối đa thủ tục để việc đón khách diễn ra thuận lợi.
"Mong muốn Cảng quốc tế Cam Ranh cũng là nơi thu hút nhiều tàu biển và lâu dài", Đại tá Anh nói.
Bà Nguyễn Thị Lệ Thanh, Giám đốc Sở Du lịch tỉnh, cho biết đang đề nghị phía Cảng quốc tế Cam Ranh cụ thể hóa các quy định, trình tự thủ tục khách cần có khi ra vào để doanh nghiệp đón tàu yên tâm thực hiện. Ngoài ra, Cảng cũng cần có các chính sách khuyến mãi cho các tàu khách khi chọn nơi đây làm điểm dừng.
Bùi Toàn