Lễ trao giải VMRC 2020 có sự tham dự của đại diện lãnh đạo tỉnh Bình Dương, Liên đoàn Xe đạp mô-tô thể thao Việt Nam, Honda Việt Nam, các nhà tài trợ IRC, NGK, Nexton, Motorworld... và các vận động viên, câu lạc bộ chiến thắng tại 5 hạng mục thi đấu.
Các tay đua chiến thắng trước lễ giao giải VMRC 2020.
Tay đua Nguyễn Tôn Anh Phú là nhà vô địch đầu tiên của thể thức Vietnam Talent Cup với 57 điểm toàn chặng. Xếp sau là Trần Lê Minh Tú 44 điểm và William Vinh Schulz 41 điểm. Anh Phú đã có màn trình diễn mãn nhãn, áp đảo tại hạng mục này sau cả 4 chặng đấu của VMRC 2020.
Minh Phụng là tay đua đứng trên bục cao nhất tại hạng mục Blade 110cc với 61 điểm. Vận động viên Phương An đứng thứ hai 47 điểm.
Hạng mục MSX 125cc chứng kiến sự vượt trội của Nguyễn Đức Thanh, tay đua thuộc biên chế của Honda Racing Vietnam. Tay đua này thể hiện phong độ vượt trội qua mỗi chặng đấu, áp đảo Phạm Thanh Bảo ở vị trí thứ hai và Nhật Trường đứng thứ ba.
Cục diện bảng xếp hạng căng thẳng hơn tại hạng mục Winner 150cc. Vận động viên Đăng Khoa với 45 điểm đã trở thành nhà vô địch. Theo sau là á quân Trường Giang 42 điểm và Tô Hà Đông Nghi đứng thứ ba với 41 điểm.
Các tay đua nhận giải tại VMRC 2020.
Nhà vô địch mới xuất hiện tại hạng mục UB130cc là Lê Hùng Hữu Tín với 53 điểm, Trọng Vinh á quân 42 điểm và Minh Sang đứng thứ ba với 41 điểm. Hạng mục này ghi nhận CLB RCB-UMA-KYT-REKTOL Thiện Lê Racing là đội đua vô địch với 50 điểm. Theo sau là á quân Phụ Tùng AE ĐNÁ 46 điểm. Phúc Barcelone 37 điểm, đứng thứ ba, dù chỉ trải qua 3 chặng đấu.
VMRC 2020 ghi nhận số lượng vận động viên tham dự kỷ lục với 56 tay đua ở 5 hạng mục. Giải bắt đầu với dự kiến có 6 chặng đấu trên trường đua 2K và Đại Nam nhưng rút ngắn lại còn 4 chặng do diễn biến phức tạp của dịch Covid-19. Theo thống kê của ban tổ chức, đã có tới 5.000 khán giả tới sân, khoảng 1 triệu người theo dõi qua màn ảnh nhỏ, khẳng định sức hút ngày càng lớn của giải đấu.
Ông Tatsuya Osuka, trợ lý Tổng Giám đốc, Chuyên gia lĩnh vực đua mô-tô thể thao Honda Việt Nam phát biểu tại lễ trao giải.
Về chất lượng chuyên môn, Best Lap của các hệ giảm gần 1 giây so với năm 2019, Gap Time giữa các tay đua là 1%. Toàn bộ tay đua tham gia hạng mục Blade 110cc, MSX 125cc và Winner 150 được đánh giá cao về những cải tiến trên xe tham dự.
Một trong những điểm nổi bật trong mùa giải này là đưa vào thi đấu hạng mục hoàn toàn mới Vietnam Talent Cup. Đây là hạng mục dành cho tay đua từ 15-18 tuổi, tranh tài trên mẫu xe Honda NSF100, từng được Marquez dùng để "vào nghề" đua xe chuyên nghiệp.
Ở các hạng mục còn lại, ba mẫu xe Blade 110cc, MSX 125cc và Winner 150cc được nâng cấp toàn diện hơn so với năm ngoái ở cả sức mạnh và độ ổn định. Hạng mục UB 130cc, ban tổ chức đã yêu cầu các CLB phải đáp ứng được những tiêu chuẩn cơ bản của đua xe chuyên nghiệp. Hệ thống luật thi đấu, đội ngũ trọng tài, chuyên gia bổ trợ được Honda Việt Nam, Liên đoàn Đua xe Việt Nam hoàn thiện dưới sự tư vấn từ các chuyên gia Nhật Bản do Honda Việt Nam mời về.
Năm 2020 chứng kiến nhiều sự kiện thể thao buộc phải hủy, tạm hoãn hoặc thi đấu không có khán giả bởi dịch Covid-19. Giải đua mô-tô VMRC dù gặp nhiều khó khăn nhưng vẫn khép lại với nhiều ấn tượng, hứa hẹn mở ra mùa giải mới VMRC 2021 có chất lượng cao hơn.
Tuấn Vũ
Ảnh: HVN.