Dốc hạ ngầm ở khu vực đường Kim Mã đã hoàn thiện, các nhà thầu đang thi công phần tường vây phía dưới để chuẩn bị đào hầm. Ảnh. Bá Đô
Ban quản lý dự án đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) vừa cho biết, nhà thầu ga ngầm dự án metro Nhổn-ga Hà Nội đã hoàn thành việc rà phá bom mìn, lắp ráp máy móc và vận chuyển đến công trường phục vụ thi công các kết cấu phụ trợ...
Tại khu vực ga ngầm Kim Mã, Cát Linh, nhà thầu đang thi công tường vây (tường dưới lòng đất, bao xung quanh đoạn đi ngầm); hiện ga S9 (Kim Mã) đã có 6 trên tổng số 63 đốt tường vây được lắp đặt; ga S10 (Cát Linh) đã hoàn thành 28/28 đốt tường vây.
Theo đánh giá của các nhà thầu, thi công tường vây là một trong những phần việc phức tạp. Để hoàn thành một đốt tường vây có chiều rộng 6 m – 7,5 m, nhà thầu phải huy động nhiều chuyên gia, kỹ sư và công nhân cùng cần cẩu cao gần 30 m để thi công trong ba ngày.
Đồ họa máy đào hầm theo công nghệ TBM. Ảnh: MRB
"Sau khi 4 hốc ngầm đặt nhà ga hoàn thiện, máy đào hầm sẽ vào khoan để làm ống ngầm tại các nhà ga S9, S10", đại diện MRB cho hay.
Công nghệ thi công đào ngầm tuyến Nhổn - ga Hà Nội là Tunnel Boring Machine (TBM) của Italy, được áp dụng với nhiều công trình hầm trên thế giới từ 20 năm trước. Công nghệ này cũng áp dụng cho tuyến metro 1B (Bến Thành - Suối Tiên) ở TP HCM.
Dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội dài 12,5 km, gồm 8,5 km trên cao và 4 km đi ngầm, đi qua quận Bắc Từ Liêm, Nam Từ Liêm, Cầu Giấy, Ba Đình, Đống Đa, Hoàn Kiếm.
Được khởi công từ tháng 9/2010, công trình dự kiến hoàn thành vào tháng 9/2017. Tuy nhiên, đầu năm 2017 thành phố báo cáo lùi tiến độ đến sau năm 2021. Đến đầu tháng 6, dự án metro Nhổn - ga Hà Nội đặt kế hoạch hoàn thành vào quý II/2022 và vận hành vào quý IV/2022.