Vòng xoay nút giao Ngọc Hội tổng vốn đầu tư hơn 1.300 tỷ đồng, khởi công từ năm 2017, là dự án trọng điểm của tỉnh. Dự án giải quyết ùn tắc giao thông ở điểm giao cắt đường sắt và đường 23 Tháng 10, kết nối đại lộ Nguyễn Tất Thành; tạo hướng di chuyển mới từ bắc đến nam mà không đi vào trung tâm thành phố.
Ban đầu công trình dự kiến hoàn thành sau hai năm, song chậm tiến độ do vướng mặt bằng. Hồi tháng 2, chủ đầu tư cam kết thông xe kỹ thuật một nhánh từ Nha Trang đi Diên Khánh vào 30/4.
Nút giao đang được thi công khu vực vòng xuyến và đoạn nối từ TP Nha Trang đi huyện Diên Khánh. Nhiều thanh sắt, thép tại công trình chĩa ngang mặt đường từ trên cao khiến người đi qua đây bất an.
Giàn giáo tại công trường chìa ra phần đường đông đúc người và xe đi qua. "Tôi thường xuyên chở con đi học về qua khu vực công trình, đi ôtô thì không sao chứ đi xe máy rất lo lắng, đặc biệt vào buổi tối", anh Nguyễn Thành (xã Vĩnh Hiệp) nói.
Hai hôm trước, thanh sắt dài 1,7 m, nặng 28 kg ở công trình rơi từ độ cao hơn 7 m trúng hai người. Trong đó người phụ nữ bị thanh sắt làm bể nón bảo hiểm, chấn thương nặng phần đầu, còn người đàn ông bị thương ở tay. Hai nạn nhân sau đó được người dân đưa vào bệnh viện.
Ngoài nguy cơ tai nạn do sắt thép rơi, khu vực đi qua công trường thường xuyên kẹt xe giờ cao điểm. Đường hẹp, nhiều người có tâm lý chạy cách xa khu vực thi công nên chạy trên vỉa hè, sát các trụ điện.
Dòng xe ùn tắc, nhiều người dân phải đứng chờ dưới khu vực cần cẩu lớn trên công trường khi tàu hoả đi qua.
Mái tôn, vật liệu xây dựng nằm sát khu vực đi lại của người dân. Một số đoạn đường chưa được trải nhựa dễ trơn trượt và tai nạn.
Một số khu vực tại công trình nút giao chưa được rào lưới.
Ông Đặng Hữu Tài, Giám đốc Ban quản lý dự án giao thông Khánh Hoà, cho biết đã nhiều lần kiểm tra và gửi văn bản nhắc nhở và chấn chỉnh chủ đầu tư đảm bảo an toàn khi thi công. "Nếu chủ đầu tư không thực hiện ban sẽ yêu cầu tạm dừng thi công", ông Tài nói.
Vị trí nút giao thông Ngọc Hội. Đồ họa: Khánh Hoàng
Bùi Toàn