 |
|
Cầu Thị Cầu (phường Đáp Cầu, thành phố Bắc Ninh) bắc qua sông Cầu, được xây dựng từ thời Pháp thuộc (1909). Với hai làn xe máy hai bên, ở giữa là đường đi chung giữa tàu hỏa và ôtô, cây cầu là gạch nối giữa tỉnh Bắc Giang và Bắc Ninh. |
 |
 |
|
Cầu cũ, hẹp, lại thiếu sự điều tiết nên giao thông rất lộn xộn. Nhiều người điều khiển xe máy vẫn cố tình chen vào làn đường cấm. |
 |
| Và người thanh niên này đã bị xe buýt ép vào thành cầu. |
 |
|
Làn đường giữa dành cho ôtô và tàu hỏa rất hẹp, hai ôtô không thể tránh nhau. Nếu muốn qua cầu, các bác tài phải quan sát từ xa, nếu không có xe ngược chiều mới lên cầu. Tuy nhiên, không ít trường hợp các xe vẫn đối đầu, đến giữa cầu, một xe phải lùi lại. |
 |
|
Hằng ngày có rất nhiều xe buýt qua cầu và không ít xe bắt khách ngay khi chuẩn bị qua cầu. |
 |
 |
| Đù có gác chắn báo hiệu tàu sắp qua, nhưng nhiều người vẫn cố tình vượt qua để lên cầu. |
 |
|
Ngoài hàng trăm ôtô, hàng ngày có 12-15 chuyến tàu khách và tàu hàng lưu thông qua cầu Thị Cầu. |
 |
|
Và tình trạng lộn xộn, tắc nghẽn liên tục xảy ra. Anh Nguyễn Đức Anh làm nghề sửa xe máy ở dưới chân cầu cho biết: "Đã xảy ra nhiều vụ ách tắc kéo dài cả 2 km vì không ai chịu nhường đường. Cũng có nhiều vụ tai nạn thương tâm vì đi sai làn đường”. |
 |
|
Ông Nguyễn Văn Đao, nhân viên bảo vệ cầu than phiền: "Dù có khản cổ họng và làm việc hết công suất, nhưng không sao tránh khỏi cảnh lộn xộn, hỗn loạn vì ý thức tham gia giao thông của người dân quá kém, cộng với cây cầu Thị Cầu với làn đường không rộng nên thường xuyên xảy ra ùn tắc". |
|
Thị Cầu là một trong 10 cây cầu trên cả nước còn tình trạng đi chung giữa đường sắt và đường bộ. Theo các chuyên gia, chính việc đi chung đã khiến việc điều tiết giao thông trở nên khó khăn, là một trong nhiều nguyên nhân dẫn đến ùn tắc và tai nạn. Trước đó tối 6/2, tàu khách Thống Nhất chạy từ TP HCM ra Hà Nội, đến cầu Ghềnh bắc qua sông Đồng Nai đã húc trực diện vào một loạt ôtô đang lưu thông trên cầu. 2 người đã chết, 26 người bị thương. Cơ quan công an đã khởi tố 8 người, gồm cả lái tàu, người gác chắn, bảo trì đèn tín hiệu và tài xế ôtô. Đây là vụ tai nạn nghiêm trọng nhất từ trước đến nay xảy ra trên cầu chung giữa đường sắt và đường bộ. |
Thanh Tùng - Hồ Phương