Dự án xây dựng đường bộ ven biển qua TP Hải Phòng dài 20,7 km, kéo dài từ đường tỉnh 353 đến cầu Thái Bình, trong đó đoạn qua quận Đồ Sơn và huyện Kiến Thụy dài khoảng 10 km. Dự án được khởi công năm 2017, dự kiến đến cuối năm 2024 đưa vào sử dụng.
Đoạn qua quận Đồ Sơn mới thảm nhựa đường được một nửa. Theo Ban quản lý dự án đầu tư công trình giao thông Hải Phòng, do đường đang thi công, chưa cho phép phương tiện qua lại, trừ xe công vụ và xe phục vụ công trình.
Đường cũng chưa có đèn tín hiệu, vạch kẻ đường, chưa phân làn và chưa có biển báo. Tuy nhiên, rất nhiều người dân vẫn chạy ôtô, xe máy qua lại con đường này với tốc độ cao.
Tuyến đường có nhiều đường ngang dân sinh, nhà thầu đã treo nhiều biển cảnh báo.
Từ đường dân sinh ra đường ven biển bị chênh lệch độ cao, tầm nhìn bị khuất nên tiềm ẩn tai nạn. Lãnh đạo UBND phường Minh Đức đã đề xuất nhà thầu dựng rào chắn để ngăn phương tiện qua lại.
Sáng 4/7, nhà thầu đã cho máy xúc kéo bêtông vào chắn đoạn từ đường tỉnh 353 vào đường ven biển. Ba nút giao lớn khác trên tuyến cũng sẽ được rào chắn, ngăn phương tiện đi vào.
Tuy nhiên, nhiều người vẫn lách qua phần vệ đường để vào đường ven biển bất chấp cảnh báo nguy hiểm từ các vụ tai nạn xảy ra trước đó.
Hồi cuối tuần qua, điểm giao cắt giữa đường ven biển với đường ngang thuộc phường Minh Đức xảy ra tai nạn khiến Tú Thanh, ca nương trẻ tuổi nhất Việt Nam tử nạn.
Thời điểm đó, Tú Thanh ngồi sau xe máy do chị gái điều khiển đi từ đường ngang ra, băng sang bên kia đường. Đúng lúc đó, ôtô 5 chỗ chạy tốc độ cao trên đường ven biển đâm vào xe máy của hai chị em. Vị trí xảy ra tai nạn mới làm xong lớp nhựa mặt đường, chưa cho phép phương tiện qua lại.
Đường ven biển Hải Phòng, đoạn qua quận Đồ Sơn và huyện Kiến Thụy.
Lê Tân