Theo dõi những bài viết việc cấm xe máy đã đăng thời gian qua, tôi thấy các tác giả chỉ ra những lợi ích khi thực hiện việc này chỉ quanh quẩn ở những điểm:
- Cấm xe máy giúp giảm kẹt xe.
- Cấm xe máy người dân sẽ buộc chuyển sang đi xe buýt, dùng phương tiện công cộng...
- Khi ra nước ngoài, không chiếc xe máy nào được phép vào trung tâm, ta cũng nên học theo.
Nhưng tôi có một ý kiến khác, rằng, cấm xe máy trong khu vực nội thành, sẽ giúp TP HCM phân bố lại dân cư, người dân sẽ dịch chuyển ra ngoại thành sống. Mỗi năm, thành phố đón cả trăm nghìn sinh viên nhập học đại học là cũng từng chừng đó em ra trường. Tôi cho là một nửa các em trụ lại Sài Gòn làm việc (thực tế có thể nhiều hơn). Đa số làm việc ở những công sở trong nội thành, mỗi em đều có một chiếc xe máy thì khoảng chục năm nữa hệ thống giao thông của thành phố sẽ vỡ ngay. Đây là tôi chưa tính đến số lượng người nhập cư khác.
Vậy nên, khi cấm xe máy chạy vào trung tâm, vùng ven phía Đông của thành phố như Quận 9, quận Thủ Đức chẳng hạn hạ tầng sẽ phát triển nhanh chóng để kéo dân về đó ở. Vì sao ư? Vì nhiều công sở, công ty sẽ chuyển ra ngoại thành để đáp ứng nhu cầu đi làm bằng xe máy của nhân viên mình. Và khi muốn đặt văn phòng công ty người ta cũng sẽ cân nhắc việc lựa chọn địa thế giữa trung tâm và vùng ven. Nếu công ty chủ yếu giao dịch quốc tế, sẽ đặt văn phòng ở trung tâm cho tiện việc đi lại của người nước ngoài. Ngược lại, nếu công ty giao dịch qua mạng, hay chủ yếu giao dịch trong nước, sẽ đặt văn phòng ở ngoại ô để tiết kiệm chi phí mặt bằng.
Vì thế, khi cấm xe máy, khu nội thành ngột ngạt như bây giờ sẽ giảm bớt được lượng người đông đúc đang cố bám trụ.
>> Xem thêm: Những lợi ích khi cấm xe máy Hà Nội, Sài Gòn
