Đối với tôi những con người này không có ý thức và không có văn hóa. Đường phố đông thì chạy từ từ có gì đâu mà phải bóp kèn inh ỏi. Mạnh ai nấy bóp để dành đường chạy, thứ nhất là xe buýt, rồi đến taxi, những người chạy honda ôm. Thậm chí kẹt xe mà họ vẫn làm vậy, thật không thể hiểu nổi.
Tôi đã từng đi một số nước ở châu Á, không nơi nào ý thức về giao thông lại kém như ở VN. Nên chăng phải đưa bài học về tiếng còi xe vào bậc tiểu học để dạy cho các em ngay từ bây giờ.
Người gửi: Dinh Hai,
Nói đi cũng phải nói lại, rất nhiều người tham gia giao thông khi đèn đỏ thì tranh nhau lên đỗ đằng trước cho bằng được, thậm chí vượt cả vạch vôi, cố đỗ trước mặt những người khác. Nhưng đến khi đèn xanh thì lại đứng ngây ra đấy, nghe thấy còi mới đi. Có khi còn bị tắt máy, rồi luống cuống để khởi động lại...
Vấn đề tại các nút giao có đèn tín hiệu, không phải là chuyện vội thì đi nhanh mà không vội thì đi chậm, vấn đề là đèn đỏ thì phải dừng mà đèn xanh thì phải đi, không phải không vội mà đèn xanh cứ từ từ mà tiến. Có ý thức có nghĩa là hạn chế không gây ảnh hưởng đến những người khác, như vậy điều cần làm là khi dừng đèn đỏ, phải chú ý theo dõi đèn tín hiệu (điều này rất ít người làm khi dừng tai các nút giao, thay vì đó, họ nói chuyện với nhau, gọi điện thoại, ngắm cảnh...), nếu có đèn đếm ngược thì càng thuận tiện, để máy xe nổ sẵn sàng, đến khi đèn báo xanh là đi, cố gắng đi qua nút giao khẩn trương nếu có thể vì lượng người dồn tại nút giao tương đối lớn. Một xe nếu không đi hoặc đi chậm sẽ cản trở rất nhiều xe khác phía sau, đến khi qua nút giao rồi, nếu bạn không vội thì đi chậm và sát về phía bên phải đường, lúc đó chắc không ai nỡ bấm còi thúc giục bạn cả.
Tôi đồng ý về việc đưa các bài học về ý thức khi tham gia giao thông vào bậc tiểu học, thậm chí cả các bậc khác (cho đến đại học). Tuy nhiên, bài học phải mang tính toàn diện chứ không riêng việc bấm còi. Bài học hạn chế bấm còi thì cũng phải đi kèm với cả bài học trước khi thay đổi hướng đi phải quan sát và phát tín hiệu. Nếu không, việc hạn chế bấm còi sẽ có ngày gây tai nạn cho bạn bởi một người đi đằng trước rẽ đột ngột, điều này rất dễ xảy ra đối với thực trạng giao thông Việt Nam hiện nay.
Người gửi: Nguyễn Mai Lân,
Tăng cường quản lý nghiêm túc việc dạy và thi lấy bằng lái xe máy và ôtô. Mình đang ở Pháp, học lái xe, bao giờ cũng có một quy định đó là không được bấm còi trong khu vực dân cư (bao gồm trong thành phố, thị trấn, nơi có dân cư tập trung...).
Người gửi: Chu hồng Hà
Vấn đề bạn nêu rất bức xúc trong xã hội:
Theo khoản 11 điều 8 luật giao thông đường bộ: ''hành vi bị nghiểm cấm: xe ôtô sử dụng còi hơi và đèn chiếu xa trong đô thị và khu đông đân cư''. Nhưng không được quan tâm theo dõi kiểm tra và có biện pháp để thực hiện. Cần đưa vấn đề này lên các mặt báo nhiều hơn nữa để các vị quản lý tiếp nhận bằng thị giác xem sao?
Trân trọng
Người gửi: Quỳnh,
Tôi hoàn toàn đồng ý với ý kiến của bạn Tuyết Hương và bạn Thanh Nguyen. Chẳng nói đâu xa, ý thức sử dụng còi xe của người dân TP Hồ Chí Minh, nhất là người đi xe gắn máy đã tốt gấp nhiều lần người dân Hà Nội.
Tôi có nhiều dịp vào TP Hồ Chí Minh, tự nhiên cảm thấy thư thái và dễ chịu khi lưu thông trên đường, bởi vì mặc dù lưu lượng xe rất đông, nhưng không mấy khi bị chói tai hay phát điên lên vì còi xe như ở Hà Nội. Bạn tôi người Sài Gòn, ra Hà Nội làm việc, đã bị stress vì tiếng còi xe.
Sếp tôi người nước ngoài, lần nào đi công tác ở Campuchia về cũng kêu đau đầu vì còi xe, cứ bước ra khỏi máy bay là đã bị tiếng còi xe xuyên vào tai. Sếp tôi nhận xét ý thức tham gia giao thông của người dân Campuchia tốt gấp nhiều lần người dân Hà Nội. Nhất là ở các khu chung cư, vào ban đêm, xe tải chạy qua, 1 giờ sáng cũng bị giật mình vì còi xe. Tôi đề nghị cơ quan giao thông cắm biển cấm còi xe, đặc biệt ở các khu vực bệnh viện, trường học, các khu chung cư, và nói chung cắm biển cấm còi xe càng nhiều nơi càng tốt. Người dân Hà Nội đã phải chịu ô nhiễm nước (các con sông ở Hà Nội ô nhiễm nặng nề), ô nhiễm bụi (tôi chắc đã có bài phản ánh trên rất nhiều báo); lại thêm vấn nạn còi xe nữa, thử hỏi ô nhiễm về mọi mặt như thế thì làm sao nâng cao được sức khỏe toàn dân?
Người gửi: Trần Quang Tùng,
Sau khi đọc qua bài viết về những tiếng còi xe trong thành phố, tôi cũng thất rất bất bình. Sau khi đi du học 7 năm trời, về đến Việt Nam, ấn tượng có thể nói xấu nhất đối với tôi đó là tiếng còi xe. Còi xe được các chủ phương tiện giao thông sử dụng một cách tùy tiện: tại các cột đèn giao thông trước khi chuyển từ đèn đỏ sang đèn xanh, trên tất cả các tuyến đường (thậm chí cả nơi có biển cấm còi như đường Trần Phú - Hà Nội).
Điều đáng nói ở đây là các chủ phương tiện giao thông dùng còi một cách "không có văn hóa": trước khi chuyển từ đèn đỏ sang đèn xanh 3, 4 giây đã thấy có người bấm còi giục người trên, đi trên đường cũng cứ bấm còi như để cho người khác phải tránh xa mình... Ở các nước phương Tây nơi mà tôi đã từng đến hầu như không nghe thấy tiếng còi nào trên các tuyến đường. Chỉ khi chủ phương tiện giao thông cố ý; vi phạm thì lúc đó mới có tiếng còi của người khác như để nhắc nhở. Tại Việt Nam, nơi mà số lượng xe gắn máy chiếm đa số, thiết nghĩ nên đưa thêm "quy tắc bấm còi" vào trong luật giao thông đường bộ để giảm tình trạng đi trên đường mà đau hết cả đầu vì tiếng còi xe.
Người gửi: Nguyễn Sĩ Minh,
Đi Hà Nội nhiều lần, chưa thấy nơi nào lại suốt ngày inh ỏi tiếng còi xe như ở đó. Hình như người Hà Nội họ điều khiển xe bằng nút bấm còi thì phải?
Cũng phải đến lúc nên cấm sử dụng còi xe trong thành phố, như một số thành phố lớn trên thế giới. Nên cho làm thí điểm trước ở một số nơi, chẳng hạn ở thành phố Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng. Đây là một thành phố tương đối yên tĩnh và người dân cũng không có thói quen bóp còi như các nơi khác. Điều này rồi cũng sẽ trở thành thói quen như đội mũ bảo hiểm và tạo nên nét văn minh trong cuộc sống đô thị.
Người gửi: Võ Thụy Ngọc Thư,
Tôi không hiểu họ bóp còi xe làm gì khi mà trước mặt rất đông xe, cho dù tôi né qua cho họ thì phía trước vẫn rất đông xe. Còn nữa, hiện nay các xe buýt dùng còi ngân rất khó chịu cho người đi đường mà họ thì lấy đó làm hãnh diện và bóp vô tội vạ. Đề nghị các anh CSGT kiểm tra và phạt nặng việc này vì trong luật quy định tiếng còi xe phải đồng giọng.
Người gửi: Hoài Yến,
Tôi ủng hộ sự lên tiếng của các bạn về tình trạng giao thông ở nước ta, đặc biệt là tiếng còi xe. Tôi cũng từng được ra nước ngoài và thấy không nơi nào ý thức tham gia giao thông kém như ở Việt Nam, tiếng còi ầm ĩ, ô tô, xe máy... mọi người chen lấn nhau, ai cũng muốn vượt lên trước, mọi người sử dụng còi thoải mái. Tôi nhớ có lần đón khách từ sân bay về, vị khách này lần đầu tiên tới Việt Nam đã nhiều lần giật thót mình vì bác tài cứ liên tục bấm còi khi muốn vượt mặc dù đường không đông.
Ý kiến của các bạn là đưa vấn đề này vào chương trình học tập ngay từ bậc tiểu học có lý nhưng như thế thì phải đến những thế hệ sau này thì con người mới có ý thức tham gia giao thông tốt hơn, còn bây giờ thì sao? Chúng ta đang sống và phải chấp nhận tình trạng này đến khi nào? Nên chăng, các cấp ban nghành có liên quan khi bắt đầu đào tạo và cấp bằng lái xe, thì nên có điều luật nghiêm khắc có thể là cấm còi, trừ những trường hợp thật cần thiết...