Thứ ba, 7/2/2023
Chủ nhật, 16/12/2012, 22:16 (GMT+7)

'Nài, chã' hành xác ở Rainforest Challenge Malaysia

Lần thứ hai tham dự giải đấu được coi như F1 của làng đua off-road thế giới, các tay lái Việt Nam đã đứng thứ 6 chung cuộc ở giải đồng đội và giành 1 giải nhất, 1 giải nhì cá nhân ở các dòng xe chuyên biệt.

Giải Rainforce Challenge Malaysia 2012 diễn ra từ ngày 1 đến 9/12 tại bang Melaka trên hai địa hình: trên bờ biển và trong rừng rậm nhiệt đới.

Đại diện cho Việt Nam dự giải là hai đội đua của CLB off-road Hà Nội.

Giải năm nay có 17 đội đua tranh tài. Chủ nhà Malaysia có lực lượng đông đảo nhất với 8 đội. Nga và Việt Nam có 2 đội. Các quốc gia và vùng lãnh thổ còn lại như Mỹ, Venezuela, Ba Lan, Trung Quốc, Hong Kong... chỉ có 1 đội tham dự.

Một trong hai xe đua của off-road Việt Nam.

Lá cờ Việt Nam tung bay trong ngày ra quân. Chiếc xe này dự thi ngay ở ngày đầu trên địa hình bờ biển.

Nài (lái chính) và chã (lái phụ) trước giờ vào cuộc.

Trong số 2 địa hình đua, cuộc đua trong rừng rậm xứng danh là thử thách "hành xác" vô đối đối với các tay lái địa hình. Quá trình đua trong rừng diễn ra trong suốt 7 ngày. Các xe phải trèo đèo, lội suối, vượt qua địa hình hiểm trở.

Ở bài thi vượt dốc này, địa hình tự nhiên gồm suối và dốc đá khiến cả nài lẫn chã phải trổ hết tài năng mới vượt qua.

Chã lội nước dò địa hình để chỉ đường giúp nài.

Cuối cùng chiếc xe đua của đội Việt Nam cũng đã vượt qua thử thách.

Hành trình thi đấu trong rừng tốn rất nhiều thời gian. Chiếc xe của đội Việt Nam mất 20 tiếng mới hoàn thành chặng đua ở khu vực Twilight Zone - thử thách khó nhất của chặng đua trong rừng.

Trong khi đó, trên địa hình bãi biển, nhiều xe gặp tai nạn đổ nghiêng như thế này và phải bỏ cuộc.

Chiếc xe của đội Việt Nam vượt qua ghềnh đá thành công.

Đây cũng là chiếc xe giành giải nhất cho hạng xe nguyên bản.

Chiếc xe này do "nài" nữ cầm lái nhưng đã bị đổ giữa chừng và phải nhờ cứu hộ can thiệp.

Kết thúc giải, hai đội của Nga giành vị trí thứ nhất và 3, một đội Malaysia đoạt ngôi á quân. Đội tuyển Việt Nam đứng thứ 6 chung cuộc và giành giải nhì hạng xe 2000-3000cc máy dầu. Đội VN 132 (xe Mercedes G Wagon) giành giải nhất cho hạng xe nguyên bản.