Cựu tổng thống Mỹ Donald Trump hồi tháng 6/2019 công bố bản thiết kế chuyên cơ Không lực Một mới, với màu sơn đỏ, trắng và xanh tím than thay cho mẫu cũ màu xanh lam nhạt và trắng, quốc kỳ Mỹ ở phần đuôi cũng lớn hơn.
Tuy nhiên, màu xanh đậm này sẽ ảnh hưởng đến hệ thống điện tử tinh vi trên Không lực Một, vốn có chức năng duy trì liên lạc giữa tổng thống với quan chức dưới mặt đất, ngay cả trong trường hợp Mỹ bị tấn công hạt nhân.
Mô hình mẫu chuyên cơ Không lực Một mới bày trên bàn trong cuộc họp giữa cựu tổng thống Mỹ Donaldm Trump và Thủ tướng Canada Justin Trudeau hôm 20/6/2019. Ảnh: AP
"Các phân tích chuyên sâu cho thấy màu sơn đậm hơn ở phần bụng phi cơ VC-25B là một trong những yếu tố khiến nhiệt độ vượt ngưỡng chịu đựng của một số linh kiện", phát ngôn viên của Không quân Mỹ hôm 9/6 cho biết. Hai chiếc Không lực Một mới được gọi là VC-25B khi không có tổng thống trên máy bay.
Màu sơn thường nằm trong giai đoạn cuối của quá trình sản xuất, trước khi bàn giao sản phẩm. Không quân Mỹ không nói rõ họ có quyết định đổi màu sơn hay không hoặc đang cân nhắc màu nào.
Báo cáo công bố hôm 8/6 của Boeing và GAO, cơ quan kiểm toán nhà nước Mỹ, cho biết hai chiếc Boeing 747 đã trải qua hàng loạt cuộc kiểm tra toàn diện trong quá trình nâng cấp để phục vụ tổng thống và các quan chức an ninh quốc gia Mỹ.
Hai chiếc Không lực Một mới đã quá thời hạn bàn giao và đội vốn, khiến Boeing bị phạt 660 triệu USD trong báo cáo tài chính quý gần nhất. Con số này cao hơn khoản tiền phạt 318 triệu USD mà công ty phải trả năm 2021 khi hai chiếc máy bay phải sửa thiết kế ở Texas.
So sánh hai mẫu thiết kế chuyên cơ Không lực Một. Đồ họa: BBC.
Boeing cũng từng phát sinh tranh chấp với một nhà thầu phụ thi công nội thất của mẫu chuyên cơ mới, khiến tiến độ sản xuất bị chậm trễ. Trong cuộc họp hồi tháng 4, CEO của hãng là David Calhound cho biết hợp đồng trị giá 3,9 tỷ USD mà Boeing đã ký là sai lầm, gây thiệt hại lớn cho công ty. Ông cho hay hợp đồng ký năm 2018 với không quân Mỹ để sản xuất hai chiếc Không lực Một chứa "hàng loạt rủi ro khó giải quyết mà Boeing đáng lẽ không nên nhận".
Theo báo cáo của Boeing và GAO, thời hạn bàn giao chuyên cơ mới có thể bị lùi đến năm 2026, trong khi hai chuyên cơ Không lực Một hiện nay dự kiến nghỉ hưu năm 2025.
Hồng Hạnh (Theo CNN)