Hãng xe thể thao Italy trở lại giải đua World Superbike Championship năm 2014. Kèm theo đó, MV Agusta giới thiệu phiên bản thương mại của mẫu xe đua F4 RR, mang tên F4 RC. Xe tới tay khách hàng dưới dạng hai phiên bản sức mạnh, tùy thuộc vào loại ống xả.
Động cơ là loại 998 phân khối 4 xi-lanh thẳng hàng. Hai phiên bản công suất gồm 205,5 mã lực với 4 ống xả tiêu chuẩn dưới yên đặc trưng của MV Agusta, bản thứ 2 tăng lên 212 mã lực với hệ thống ống xả đường đua Termignoni 4-2-1-2.
Trọng lượng khô của xe là 175 kg, nhẹ hơn 15 kg so với tiêu chuẩn một mẫu xe đua World Superbike, nhưng vẫn nặng hơn so với các đối thủ Aprilia, BMW và Ducati nhưng bù lại có sức mạnh nhỉnh hơn đôi chút.
So với bản F4 RR, MV Agusta thực hiện những thay đổi cho F4 RC gồm một nắp xi-lanh, trục khuỷu, trục cảm mới và kim phun xăng rộng hơn, piston nhẹ hơn, ắc-quy lithium-ion và vỏ bọc magiê.
Hệ thống ốc vít bằng titan cố định lớp áo bằng sợi carbon, họa tiết AMG.
Sản phẩm của MV Agusta có họa tiết AMG bởi lẽ hồi đầu 2015, Mercedes đã hoàn thành các thủ tục mua lại 25% cổ phẩn của hãng môtô Italy.
Giảm xóc hành trình ngược, hàng hiệu như phanh Brembo, chắn bùn Pirelli.
MV Agusta F4 là đối thủ của những superbike BMW S1000RR, Yamaha R1, Honda CBR1000RR...
Gương chiếu hậu thuôn gọn cùng bình xăng tạo hình đặc trưng của MV Augsta. Góc tay lái hẹp, tích hợp trợ lực giúp tay lái vững khi chạy ở tốc độ cao.
Cụm đồng hộ điện tử với hiển thị công nghệ sang số nhanh (Quick Shift) cho phép không cần bóp côn khi sang số. Chỉ 250 chiếc ra đời, mức giá 46.000 USD.
Minh Hy