Là một trong những thương hiệu môtô lâu đời và nổi danh nhất thế giới nhưng ở phân khúc Aventure Touring cỡ lớn, Harley-Davidson (HD) là kẻ đến muộn. Sau bản concept vào 2017, Pan America 1250, mẫu Aventure đầu tiên chuyên trị những địa hình off-road hạng nặng của hãng xuất hiện vào cuối tháng 2/2021.
Tại Việt Nam, Harley-Davidson Pan America 1250 cũng vừa được nhà phân phối ra mắt hôm 8/5 ở TP HCM. Xe chỉ bán ra phiên bản cao cấp nhất Special, giá từ 829 triệu đồng, đắt nhất phân khúc.
Là một trong những thương hiệu môtô lâu đời và nổi danh nhất thế giới nhưng ở phân khúc Aventure Touring cỡ lớn, Harley-Davidson (HD) là kẻ đến muộn. Sau bản concept vào 2017, Pan America 1250, mẫu Aventure đầu tiên chuyên trị những địa hình off-road hạng nặng của hãng xuất hiện vào cuối tháng 2/2021.
Tại Việt Nam, Harley-Davidson Pan America 1250 cũng vừa được nhà phân phối ra mắt hôm 8/5 ở TP HCM. Xe chỉ bán ra phiên bản cao cấp nhất Special, giá từ 829 triệu đồng, đắt nhất phân khúc.
Chiều dài hơn 2,2 m, chiều cao yên 850 mm, khoảng sáng gầm 175 mm, HD Pan America gia nhập cuộc đua của những mẫu Adventure cỡ lớn như BMW R 1250, Ducati Multistrada 1260.
Mẫu xe Mỹ sở hữu công nghệ đầu tiên trong phân khúc, Adaptive Ride Height cho phép điều chỉnh độ cao yên, giảm trong khoảng 1-2 inch (35-50 mm) khi xe dừng và tăng trở lại khi xe vận hành.
Chiều dài hơn 2,2 m, chiều cao yên 850 mm, khoảng sáng gầm 175 mm, HD Pan America gia nhập cuộc đua của những mẫu Adventure cỡ lớn như BMW R 1250, Ducati Multistrada 1260.
Mẫu xe Mỹ sở hữu công nghệ đầu tiên trong phân khúc, Adaptive Ride Height cho phép điều chỉnh độ cao yên, giảm trong khoảng 1-2 inch (35-50 mm) khi xe dừng và tăng trở lại khi xe vận hành.
Xe trang bị đèn pha LED thích ứng, tự động điều chỉnh góc chiếu khi vào cua. Một đèn trợ sáng LED phía trên, ốp bảo vệ tay lái. Hệ thống treo trước hành trình ngược, phía sau dạng lò xo trụ.
Xe trang bị đèn pha LED thích ứng, tự động điều chỉnh góc chiếu khi vào cua. Một đèn trợ sáng LED phía trên, ốp bảo vệ tay lái. Hệ thống treo trước hành trình ngược, phía sau dạng lò xo trụ.
Kiểu tay lái mở rộng và đặt cao đặt trưng của dòng Adventure. Kính chắn gió điều chỉnh độ cao 4 mức.
Kiểu tay lái mở rộng và đặt cao đặt trưng của dòng Adventure. Kính chắn gió điều chỉnh độ cao 4 mức.
Các thông số kỹ thuật và 5 chế độ lái (thường ngày, thể thao, mưa, off-road, off-road +) hiển thị qua màn hình TFT cảm ứng. Ngoài ra, xe còn cung cấp hai chế độ lái tùy chỉnh khác là Custom Off-road và Custom Off-road +.
Các thông số kỹ thuật và 5 chế độ lái (thường ngày, thể thao, mưa, off-road, off-road +) hiển thị qua màn hình TFT cảm ứng. Ngoài ra, xe còn cung cấp hai chế độ lái tùy chỉnh khác là Custom Off-road và Custom Off-road +.
Bánh trước vành 19 inch, kích thước 120/70. Cả hai bánh đều có cảm biến áp suất lốp và hệ thống chống bó cứng phanh ABS khi vào cua.
Bánh trước vành 19 inch, kích thước 120/70. Cả hai bánh đều có cảm biến áp suất lốp và hệ thống chống bó cứng phanh ABS khi vào cua.
Động cơ V-Twin dung tích 1.252 phân khối của HD Pan America đóng vai trò là một bộ phận của khung sườn. Bình xăng dung tích 21,2 lít. Trọng lượng ướt ở mức 242 kg.
Động cơ V-Twin dung tích 1.252 phân khối của HD Pan America đóng vai trò là một bộ phận của khung sườn. Bình xăng dung tích 21,2 lít. Trọng lượng ướt ở mức 242 kg.
Hãng bán Pan America 1250 Special với thùng xe đi kèm. Giá một thùng là 10 triệu đồng thêm vào giá bán xe, 2 thùng bên giá 30 triệu và 3 thùng 50 triệu. Giá thùng khi mua lẻ đắt hơn nhiều.
Hãng bán Pan America 1250 Special với thùng xe đi kèm. Giá một thùng là 10 triệu đồng thêm vào giá bán xe, 2 thùng bên giá 30 triệu và 3 thùng 50 triệu. Giá thùng khi mua lẻ đắt hơn nhiều.
Bánh sau vành 17 inch, kích thước 170/60. Cả hai bánh đều sử dụng lốp không săm.
Những công nghệ hỗ trợ trên Pan America 1250 như phanh liên kết điện tử khi vào cua, kiểm soát độ bám đường và mô-men xoắn khi vào cua, hỗ trợ khởi hành ngang dốc,
Bánh sau vành 17 inch, kích thước 170/60. Cả hai bánh đều sử dụng lốp không săm.
Những công nghệ hỗ trợ trên Pan America 1250 như phanh liên kết điện tử khi vào cua, kiểm soát độ bám đường và mô-men xoắn khi vào cua, hỗ trợ khởi hành ngang dốc,
Harley-Davidson Pan America lắp động cơ DOHC với tên gọi Revolution Max V-Twin dung tích 1.252 phân khối, làm mát bằng dung dịch, công suất 150 mã lực tại vòng tua máy 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 128 Nm tại 6.750 vòng/phút. Hộp số 6 cấp kèm ly hợp chống trượt Assist & Slipper Clutch.
Mức giá của Pan Amercica 1250 Special tùy thuộc vào màu sắc: Đen - 829 triệu đồng, Xanh rêu và Xám bạc - 849 triệu, Cam trắng ngọc trai - 869 triệu đồng. So với BMW R 1250 GS Adventure giá 699 triệu, Ducati Multistrada 1260 giá từ 680 triệu đồng, mẫu xe của HD đắt hơn nhiều. Cả ba đều nhập khẩu Thái Lan.
Harley-Davidson Pan America lắp động cơ DOHC với tên gọi Revolution Max V-Twin dung tích 1.252 phân khối, làm mát bằng dung dịch, công suất 150 mã lực tại vòng tua máy 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 128 Nm tại 6.750 vòng/phút. Hộp số 6 cấp kèm ly hợp chống trượt Assist & Slipper Clutch.
Mức giá của Pan Amercica 1250 Special tùy thuộc vào màu sắc: Đen - 829 triệu đồng, Xanh rêu và Xám bạc - 849 triệu, Cam trắng ngọc trai - 869 triệu đồng. So với BMW R 1250 GS Adventure giá 699 triệu, Ducati Multistrada 1260 giá từ 680 triệu đồng, mẫu xe của HD đắt hơn nhiều. Cả ba đều nhập khẩu Thái Lan.
Thành Nhạn