Đó là 14 cầu thuộc dự án khôi phục cầu QL 1 giai đoạn 2, gồm: cầu Phù Đổng bắc qua sông Đuống, Như Nguyệt (Thị Cầu Cũ) qua sông Cầu, Xương Giang (Bắc Giang cũ) qua sông Thương, Tân Thịnh (cầu vượt đường sắt và đường bộ qua phố Kép) và 10 cầu đoạn biên giới Việt - Trung (đoạn Lạng Sơn - Bắc Giang), gồm cầu Đồng Đăng vượt đường sắt Hà Lạng, cầu Mẹt, cầu Mai Pha qua sông Kỳ Cùng, cầu Chi Lăng và 6 cầu nhỏ trên tuyến tránh Sài Hồ. Tổng vốn đầu tư cho 14 cầu là 567 tỷ đồng sử dụng nguồn vay vốn JBIC của Nhật Bản được triển khai năm 1998, sau 24 tháng thi công các liên danh nhà thầu xây dựng Cienco1 - Cienco5 - Tổng Công ty Xây dựng Thăng Long thuộc Bộ GTVT đảm bảo chất lượng và tiến độ thông xe ngày 31/12. Những cây cầu nói trên được xây dựng trên tuyến quốc lộ, chủ yếu được làm mới (do phải tránh các khu dân cư, thị xã, thị trấn đông đúc) nhằm nâng cao năng lực giao thông, giải quyết ùn tắc giao thông trên tuyến. Dự án này do Ban Quản lý 18 làm chủ đầu tư. Đây là những cây cầu đẹp, hiện đại được đưa vào khai thác sẽ dụng ngay từ ngày mở đầu thế kỷ 21.
Lao Động, 2/1.