Kỹ sư Hiroshi Kudo (làm tư vấn giám sát cho Nippon Koei) đã phát hiện sai phạm từ bảng tính trước khi tiến hành thi công. Hệ số lực gió (lực Pascal) chỉ có 0,5k Pa là rất thấp. Khi tính toán, nếu đưa hệ số lực gió thấp thì lượng sắt thép ở hệ đà giáo sẽ ít đi. Hệ số từ 0,5 lên 2,5 là gấp năm lần. Hệ số này mới là hệ số an toàn.
Từ đó, ngày 27/6, kỹ sư Hiroshi Kudo đã gửi cho người có trách nhiệm phụ trách dự án xây dựng cầu Cần Thơ một bức thư đề nghị: Thiết kế lại trụ tạm cho nhịp dầm chính (tức nhịp đã sụp đổ). Thứ hai là: Phải gia truyền thêm hệ số an toàn cho kết cấu cầu tạm vì bảng tính kết cấu tạm cần phải được kiểm tra lại (điều chỉnh lại) bởi hệ số an toàn rất thấp.
Tiếp đó, bức thư nêu: Hệ số thử tải của kết cấu này không được nhỏ hơn 1,25 lần (so với trọng lượng thật của công trình). Trong khi đó hệ số thử tải (bảng tính) của nhà thầu đệ trình lên chỉ có 1,15, không tuân thủ theo tiêu chuẩn xây dựng (của Mỹ là 1,25, của Nhật là 1,35). Hệ số này quá thấp (tính cho việc thử tải trên hệ đà giáo). Về gió, kỹ sư Hiroshi Kudo nhận định: Hệ số lực gió rất thấp và yêu cầu thông số từ 1,5-2,5 khi đưa vào tính toán (bảng tính đệ trình lên chỉ có hệ số 0,5).
Với những nhận định trên, kỹ sư Hiroshi Kudo kết luận: Hệ thống đà giáo trong thi công này chỉ đạt 15% của hệ số an toàn. Điều kiện làm việc này rất nguy hiểm. Nhà thầu cần thiết phải thiết kế lại. Tuy nhiên, tất cả những cảnh báo này đều bị bỏ ngoài tai.
 |
(Theo Tuổi Trẻ)