Khởi công giữa năm 2005, dự kiến tháng 5/2007 hoàn thành, nhưng do thi công ì ạch nên công trình được điều chỉnh đến cuối tháng 5 năm nay mới hoàn thành. Nhưng nay chủ đầu tư công trình lại "xin" điều chỉnh đến 9 mới có thể kết thúc.
Ông Nguyễn Minh Hoàng, Trưởng Ban Kinh tế Ngân sách HĐND TP HCM bức xúc: “Trong tổng số vốn đầu tư trên có 50% vốn ngân sách Nhà nước, số còn lại là vốn vay, theo tính toán, đến nay công trình đã gây lãng phí hơn 11 tỷ đồng tiền trả lãi vay”. Cũng theo ông Hoàng, giá nguyên liệu đang tăng theo từng ngày, nên càng chậm trễ càng lãng phí.
Công trình với 10 gói thầu, trong đó gói thầu san lấp mặt bằng chỉ đạt 20% khối lượng công việc, thậm chí gói thầu xây dựng đường vào cảng vẫn chưa thi công, có 4 gói thầu chưa lựa chọn được nhà thầu, 2 gói chưa tổ chức đấu thầu.
 |
|
Cảng Phú Định thời gian đầu thi công. Ảnh: P.V. |
Bên cạnh đó, dự kiến khu tái định cư cũng gây khó khăn cho người dân do các công trình trong dự án như: trường học, nhà trẻ… vẫn còn nằm trên giấy.
Đây là công trình nhắm mục đích di dời tất cả các loại bến bãi, kho hàng trong nội thành ra ngoại thành. Năng lực cảng theo thiết kế đến năm 2020 có khả năng thông qua 2,5 triệu tấn hàng hoá một năm, với 29 bến xà lan và bến ghe gỗ, 14 kho chứa hàng...
Kiên Cường