Mercedes-Benz ML 63 AMG

Chiếc xe sẽ lần đầu tiên ra mắt công chúng tại Triển lãm ôtô Frankfurt khai mạc vào tháng 9 và sẽ xuất hiện trên thị trường trong quý II sang năm. Điểm đáng chú ý đầu tiên đương nhiên là ở động cơ V8 dung tích 6,3 lít, hoàn toàn do AMG chế tạo. 8 máy của nó sản sinh ra công suất 510 mã lực tại 6.800 vòng và mô-men xoắn 630 Nm tại 5.200 vòng, và là động cơ V8 mạnh nhất thế giới (chỉ tính trong số xe sản xuất hàng loạt).

Mercedes-Benz ML 63 AMG.

Không một đối thủ nào của ML 63 AMG có được động cơ với dung tích và công suất lớn hơn. Và chính chiếc ML 55 AMG hiện nay cũng chỉ được trang bị động cơ 347 mã lực cùng mô-men xoắn 510 Nm. Như một chiếc xe thể thao hai chỗ đích thực, ML 63 AMG có thể tăng tốc 0-100 km chỉ sau 5 giây.

Xe trang bị hộp số tự động AMG Speedshift 7G-Tronic tự động cho phép chuyển số thông qua nút bấm gắn trên vô-lăng, công nghệ vốn được nghiên cứu cho xe đua Công thức 1. Có 3 chế độ chuyển số khác nhau nhằm đảm bảo tận dụng hiệu quả nhất sức mạnh của động cơ V8 là Thể thao, Tiện nghi và Manual, với công tắc nằm ngay trên bảng điều khiển trung tâm. Hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian phân phối công suất tới trục trước và sau theo tỷ lệ 40:60.

Hệ thống treo thể thao AMG được phát triển từ công nghệ Airmatic của Mercedes-Benz. Nó đảm bảo cho xe giữ nguyên tốc độ khi vào cua mà không bị mất lái đồng thời hạn chế ở mức tối thiểu sự dao động thân xe. Ngoài ra, nó có thể tự động hạ thấp gầm xe khi chạy với tốc độ cao.

Động cơ V8 của ML 63 AMG.

Nội ngoại thất ML 63 AMG là nơi để các nhà thiết kế tập trung nhấn mạnh tính cách thể thao của một chiếc xe địa hình. Dáng vẻ đậm chắc được tô điểm bởi cản trước lớn và vuông vắn, vành 19 inch, bánh béo, phía đuôi xe là cặp ống xả kép bọc crôm. Ghế AMG bọc da Nappa, vô-lăng với nút chuyển số kiểu F1, viền cửa và các pedal bằng thép không gỉ, bảng đồng hồ hiện số màu đỏ. ML 63 AMG trang bị hệ thống ngăn ngừa tai nạn Pre-safe tương tự trên S-class đời mới nhất và túi khí hai tầng cho hàng ghế trước.

Mercedes-Benz M-class là kiểu xe SUV 5 cửa được trình làng lần đầu tiên năm 1997. Chế tạo tại nhà máy ở bang Alabama, Mỹ, nó có thể được coi là một cột mốc trong quá trình "bành trướng" ra toàn cầu của Mercedes-Benz. Trước đây hãng xe Đức cũng có nhiều nhà máy đặt ở nước ngoài nhưng sản phẩm đều là sự sao chép lại các mẫu xe có sẵn. Với M-class, lần đầu tiên Mercedes chế tạo một chiếc xe được coi là "dành cho người Mỹ", ngay tại thị trường ôtô lớn nhất thế giới này. Mặc dù thế, M-class không có được sự thành công ngay từ buổi đầu do chất lượng khá tệ.

Cho tới gần đây, với các tính năng ngày càng cao cấp, M-class đã dần chiếm lĩnh thị trường xe địa hình, bên cạnh các đối thủ như BMW X series, Porsche Cayenne, Lexus RX hay Cadillac SRX.

Thế Phong