Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) cho biết sự việc xảy ra sáng 20/3 ở sân bay Orlando tại bang Florida, khi chuyến bay số hiệu 3278 của hãng hàng không Southwest Airlines tăng tốc để cất cánh trên đường lăn song song với đường băng.
Nhân viên kiểm soát không lưu phát hiện sai sót và yêu cầu máy bay hủy cất cánh. Phi cơ dừng an toàn trên đường lăn và quay trở lại nhà ga, không có người thương tích trong sự việc.
Đường lăn là đường được máy bay sử dụng để di chuyển giữa nhà ga và đường băng cất hạ cánh.
Máy bay của hãng Southwest Airlines đậu tại sân bay ở Hawaii hồi năm 2023. Ảnh: Reuters
FAA và Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ đang điều tra sự việc.
Giới chức Mỹ tháng 12/2024 phải thực hiện đánh giá an toàn đối với Southwest Airlines sau hàng loạt sự việc, trong đó có vụ một máy bay của hãng bay rất thấp trên Vịnh Tampa hồi tháng 7 và một phi cơ bay cách mặt biển chỉ khoảng 120 m ở Hawaii trong tháng 4.
FAA hôm 19/3 thông báo sẽ triển khai công nghệ an toàn nâng cao tại 74 sân bay trước năm 2027 để giúp phát hiện các sự cố trên đường băng. Bộ trưởng Giao thông Mỹ Sean Duffy dự định công bố kế hoạch cải tổ hệ thống kiểm soát không lưu của nước này trong vài ngày tới, nhằm thay thế những công nghệ cũ kỹ.
Lo ngại về an toàn hàng không Mỹ đã tăng cao sau vụ trực thăng quân sự va chạm với máy bay chở khách của American Airlines gần Sân bay Quốc gia Reagan Washington hồi tháng 1, khiến 67 người thiệt mạng.
Nhiều sân bay Mỹ những năm qua cũng ghi nhận hàng loạt sự cố suýt va chạm giữa các máy bay, cho thấy áp lực đối với hoạt động kiểm soát không lưu vốn đã căng thẳng vì tình trạng thiếu nhân sự.
Thiếu hụt nhân viên kiểm soát liên tục đã làm chậm trễ các chuyến bay, trong khi một số sân bay yêu cầu kiểm soát viên không lưu phải làm ngoài giờ bắt buộc và làm việc 6 ngày một tuần để đảm bảo ca kíp.
Vũ Hoàng (Theo Reuters)