Maserati MC20 gây ấn tượng bởi khối động cơ "Nettuno" 3 lít V6 tăng áp kép hoàn toàn mới, công suất lên tới 621 mã lực và mô-men xoắn cực đại 730 Nm, tích hợp công nghệ hệ thống phun kép và buồng đốt lấy cảm hứng từ xe đua F1 với hai bugi đánh lửa. Điểm đặc biệt lớn nhất của khối động cơ là được hãng xe Itali phát triển độc lập, được gọi là "100% Maserati", thay vì sử dụng động cơ F140, F160 và F154 dùng chung với Ferrari.
Động cơ được truyền tải thông qua hộp số ly hợp kép 8 cấp, dẫn động cầu sau và bộ vi sau chống trượt. Giúp xe có khả năng tăng tốc từ 0 – 100 km/h trong vòng chưa đầy 2,9 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 325 km/h.
Siêu xe mới MC20. Ảnh: Maserati
Cảm hứng thiết kế của MC20 lấy từ chiếc MC12 và mẫu concept Alfieri, tuy nhiên được làm mới lại nhiều chi tiết. Xe có kích thước dài 4.669 mm, rộng 1.965 mm và cao 1.221 mm với chiều dài cơ sở 2.700 mm. Khung xe sử dụng vật liệu carbon được phát triển bởi Maserati và Dallara nên xe có trọng lượng dưới 1.500 kg, có thể áp dụng cho cả 3 phiên bản: coupe, convertible và động cơ điện thông qua một số sửa đổi nhỏ.
Ngoại hình của MC20 sở hữu đường nét truyền thống được hiện đại hoá, nhưng ưu tiên thiết kế khí động học. Các nhà thiết kế của Maserati dành hơn 2.000 giờ trong đường hầm gió của Dallara nhằm tạo ra kiểu dáng cuối cùng. Hãng gọi kết quả cuối cùng là kiểu dáng đẹp và không cầu kỳ, với hệ số cản nhỏ hơn 0,38.
Mặt trước trang bị lưới tản nhiệt đặc trưng, đèn pha dạng LED mới, các hốc gió bổ trợ khí động học. Thân xe có các cánh gió mới, cửa mở cánh bướm lần đầu xuất hiện trên Maserati. MC20 trang bị bộ la-zăng kích thước 20 inch thiết kế độc quyền, được hỗ trợ bởi phanh đĩa thông gió có kích thước 380 mm phía trước và 350 mm phía sau. Tuỳ chọn đĩa phanh gốm carbon. Đuôi xe thiết kế thể thao với đèn hậu LED, hệ thống ống xả kép tích hợp bộ khuếch tán gió cỡ lớn.
Điểm đặc biệt ở phía sau MC20 là nắp động cơ dập nổi logo, cùng với sự thay đổi nhỏ trong thiết kế cây đinh ba Trident truyền thống của hãng.
Khoang nội thất thể thao, trẻ trung và nhỏ gọn, chất liệu chủ yếu làm từ sợi carbon pha trộn da Alcantara với đường chỉ khâu màu xanh làm điểm nhấn.. Vô-lăng làm từ sợi carbon và sợi micro, tích hợp nút khởi động và các nút rảnh tay. Bảng điều khiển trung tâm ốp sợi carbon với hốc sạc không dây và nút điều chỉnh năm chế độ lái gồm: GT, Wet, Sport, Corsa và ESC Off. Một số chi tiết khác gồm bàn đạp hợp kim, ghế Sabelt và hệ thống âm thanh Sonus Faber cũng xuất hiện trên xe.
MC20 trang bị cụm đồng hồ kỹ thuật số và màn hình thông tin giải trí kích thước 10,3 inch riêng biệt, sử dụng hệ điều hành Maserati Intelligent Assistant (MIA) mới, hứa hẹn có nhiều tính năng và cá nhân hoá so với hệ điều hành trước đó. MIA sẽ thông báo cho chủ nhân ngày cần bảo dưỡng và các tính năng bảo mật, tất cả đều có thể truy cập thông qua điện thoại thông minh.
Maserati MC20 có giá khởi điểm 210.000 USD tại Mỹ. Dự kiến sẽ được sản xuất ra thị trường vào năm sau.
Minh Quân (theo Carscoops)