Mark Webber giành pole tại Nurburgring

Webber lần thứ ba xuất phát đầu trong mùa giải năm nay.

Tính từ khi mùa giải năm nay khởi tranh, đây là lần duy nhất Vettel không thể giành được một trong hai vị trí xuất phát đầu. Nếu kể cả mùa giải năm ngoái, đó mới chỉ là lần đầu sau 15 chặng. Trong khi đó, Webber lần thứ hai liên tiếp giành pole trong mùa giải 2011. Kết quả phân hạng cùng các diễn biến khác trong ngày thứ Bảy tại Đức đã cho thấy sức mạnh đáng nể của Red Bull. Tuy nhiên, điều khiến nhiều nhà chuyên môn bất ngờ nhất lại là sự tiến bộ của McLaren. Trong khi phần lớn các nhận định đều cho rằng Ferrari sẽ là đối thủ đáng ngại nhất đối với Red Bull tại vòng phân hạng, Lewis Hamilton đã chứng minh sức cạnh tranh của chiếc MP4-26 khi thành tích của anh tại vòng phân hạng chỉ kém Webber có 0,055 giây.

Tại cả hai buổi đua thử trong ngày thứ Sáu, Fernando Alonso (Ferrari) tiếp tục khẳng định sự hồi phục của đội đua Italy bằng việc cạnh tranh quyết liệt với bộ đôi tay đua của Red Bull, trong khi đó McLaren tỏ ra hụt hơi khi nằm ngoài top 4 trong cả hai buổi đua thử cùng thành tích kém cả hai đối thủ. Sang tới buổi đua thử cuối cùng vào sáng thứ Bảy, McLaren dần bám sát Red Bull và Ferrari khi cả Hamilton lẫn đồng đội Jenson Button cùng thu hẹp khoảng cách với nhóm trên.

Trong buổi phân hạng chiều thứ Bảy, hai vòng đầu tiên (Q1 và Q2) diễn ra thuận lợi với các đội đua hàng đầu. Sự cạnh tranh nội bộ quyết liệt giữa các tay đua của Renault và Force India khiến cuộc đua trở nên hấp dẫn hơn. Vitaly Petrov (Renault) và Adrian Sutil (Force India) giành suất có mặt tại vòng phân hạng cuối cùng (Q3) của đồng đội Nick Heidfeld (Renault) và Paul Di Resta (Force India) ở những phút cuối với khoảng cách sít sao.

Tại Q3, cả Webber và Vettel đều sớm dẫn đầu khi lập được kết quả ấn tượng 1 phút 30,251 giây và 1 phút 30,352 giây. Trong khi đó, ở lượt chạy thứ nhất Hamilton và Alonso bị bỏ cách xa do chỉ giành kết quả 1 phút 30,725 giây và 1 phút 30,866 giây. Tưởng chừng hai vị trí xuất phát đầu sẽ thuộc về bộ đôi Red Bull do sớm có được thành tích tốt. Tuy nhiên, lượt chạy cuối cùng đã chứng kiến nỗ lực của McLaren và Ferrari. Alonso bám sát bộ đôi Red Bull bằng thành tích 1 phút 30,442 giây trước khi Webber gia tăng khoảng cách bằng kết quả 1 phút 30,079 giây. Sau đó, Hamilton xuất sắc có được thành tích 1 phút 30,134 giây để giành vị trí thứ 2 từ tay Vettel và chỉ kém Webber có 0,055 giây. Dù cải thiện kết quả phân hạng tới mức 1 phút 30,216 giây nhưng Vettel vẫn không thể giành lại quyền xuất phát hàng đầu.

Webber cảm ơn đội ngũ kỹ thuật viên đã giúp anh có được kết quả phân hạng tốt: “Các kỹ thuật viên đã thực hiện công việc rất tốt trên chiếc xe. Từ đầu tuần họ đều ngủ muộn để nâng cấp chiếc xe cho tôi. Họ xứng đáng được khen ngợi. Tôi không nghĩ có thể cải thiện thêm thành tích vì nó đã đạt tới mức giới hạn. Ngày mai tôi sẽ chiến đầu hết mình nhằm giành chiến thắng”.

Nurburgring là đường đua mà cách đây 2 năm, Webber đã giành chiến thắng đầu tiên trong sự nghiệp F1. Ngôi sao người Australia đang tiếp tục hy vọng lần đầu nhất chặng tại mùa giải năm nay. Cả hai lần giành pole trước đó, Webber đều không thể bảo vệ được vị trí. Tính từ đầu mùa giải tới hiện nay, lão tướng của Red Bull vẫn chưa một lần dẫn đầu trọn vẹn một vòng đua.

Webber quyết tâm lần thứ hai chiến thắng tại Nurburgring.

Bất ngờ bám sát Red Bull, Hamilton thừa nhận những nâng cấp mới nhất tại Grand Prix Đức đã giúp anh có được màn trình diễn xuất sắc với vị trí xuất phát thứ nhì: “Chúng tôi đã ứng dụng và thử nghiệm một số cải tiến mới. Điều đó đem lại cho tôi một vòng phân hạng tuyệt nhất từ đầu mùa, màn trình diễn thực khó tin khi chúng tôi đã bám sát được Red Bull”. Tuy nhiên, đồng đội Button thì không có được thành tích ấn tượng như Hamilton khi chỉ giành quyền xuất phát thứ 7, Webber tới 1,2 giây. Nhà vô địch thế giới năm 2009 không hài lòng về độ bám của bánh sau chiếc MP4-26 tại Nurburgring.

Alonso khuyên người hâm mộ bình tĩnh sau khi Ferrari không có được sức mạnh như các buổi đua thử. Ngôi sao người Tây Ban Nha cho rằng: “Đừng nên quá thất vọng. Bạn nên nhớ McLaren đã tốn cả 3 buổi đua thử để ứng dụng các cải tiến mới vì thế chiều nay họ rất nhanh. Chúng ta vẫn đang giữ được phong độ như ngày thứ Sáu. Ngày mai nhiều khả năng sẽ có mưa nên cuộc đua sẽ rất khó lường. Chiến thuật sử dụng lốp mới là yếu tố quyết định nhưng Ferrari phải cố gắng có mặt trong top 3”.

Kết quả phân hạng Grand Prix Đức:

(*) Liuzzi bị hạ từ bậc 23 xuống 24 do thay hộp số.

Vòng đua chính thức của Grand Prix Đức diễn ra vào lúc 14h (19h HN) ngày 24/7.

Minh Phương