Đúng 6h sáng, đơn vị thi công bắt đầu rào chắn 2 đầu cầu Bông và Hậu Giang để chuẩn bị cho việc xây dựng cầu mới.
Cầu Bông được xây dựng từ trước năm 1975 chính thức "đóng cửa", tất cả các phương tiện bị cấm lưu thông lên cầu.
Dù việc đóng cửa cầu đã được thông báo trước, song nhiều người vẫn tỏ ra bất ngờ, bối rối khi bị chặn lại không cho qua cầu.
Không chỉ xe máy, nhiều ôtô cũng không biết việc cấm lưu thông qua cầu nên vẫn chạy vào. Theo ông Vương Hoàng Thanh, Phó giám đốc Ban quản lý đầu tư xây dựng công trình nâng câp đô thị (Chủ đầu tư dự án xây dựng 4 cầu mới) sáng 26/10, đơn vị đã phát hiện bị mất hàng chục băng rôn thông báo phân luồng (hơn 20 cái ở cầu Hậu Giang và 18 cái ở cầu Bông) khiến nhiều tài xế không biết nên vẫn lái xe đến khu vực cấm lưu thông. Các băng rôn sẽ nhanh chóng được treo lại để phân luồng từ xa.
Vào giờ cao điểm, lượng xe đổ về phía cầu Bông bắt đầu đông lên. Tuy nhiên, ùn tắc đã không xảy ra do đơn vị thi công cùng TNXP và CSGT phân luồng từ sớm.
Xe máy được phân luồng rẽ sang đường Trường Sa, qua cầu sắt tạm kế bên cầu Bông.
Cầu sắt tạm được xây dựng cạnh cầu Bông với 2 chiều xe phải gánh hết lượng xe qua cầu hàng ngày nhưng do ôtô được phân luồng theo hướng khác nên kẹt xe đã không xảy ra như lo ngại.
Cùng thời điểm 6h sáng, cầu Hậu Giang nằm trên địa bàn quận 6 cũng bắt đầu đóng cửa, xe cộ phải lưu thông qua cầu tạm.
Do đã có kế hoạch phân luồng từ trước nên ùn tắc cũng không xảy ra. Ông Vương Hoàng Thanh cho biết, đến cuối tuần sau, các sở, ngành và địa phương sẽ họp bàn đánh giá tình hình thực tế, sau đó mới bắt đầu tháo dở cầu cũ. Trong thời gian này, công tác chuẩn bị thi công vẫn được tiến hành.
|
Theo Ban quản lý đầu tư xây dựng công trình nâng cấp đô thị, ngày 9/11 sẽ tiếp tục đóng cầu Lê Văn Sỹ (quận 3 - Phú Nhuận) và ngày 23/11 sẽ đóng cầu Kiệu (quận 1 - Phú Nhuận) để xây các cầu mới. Dự án xây dựng 4 cầu Bông, Kiệu, Lê Văn Sỹ và Hậu Giang được thực hiện từ nguồn vốn vay của Ngân hàng thế giới (37 triệu USD) nhằm thay thế các cầu cũ đã sử dụng hơn 50 năm, không đảm bảo an toàn. Đồng thời nâng cao năng lực giao thông trên tuyến đường và khu vực. Theo kế hoạch, cả 4 cây cầu mới phải được hoàn thành trước tháng 9/2014 nếu không sẽ bị Ngân hàng thế giới cắt vốn. |
Hữu Công