Với 49 tuyến đường đang bị đào, 180 lô cốt được dựng lên, giao thông TP HCM dần bị bóp nghẹt, nguy hiểm tai nạn tăng cao, lưu thông rối loạn.
Ngày 27/6, Thanh tra Sở Giao thông công chính thành phố đã bắt đầu đợt tổng kiểm tra lô cốt trên địa bàn. Cũng như những lần khác, tình trạng vi phạm quy định về bảo đảm an toàn và giao thông ở các công trình đào đường vẫn tiếp diễn.
Kiểm tra 4 lô cốt trên đường Phan Đăng Lưu, quận Phú Nhuận và Đinh Tiên Hoàng, quận BìnhThạnh, tất cả đều vi phạm lỗi tái lập mặt đường. Hai điểm đào đường trước số 123 Đinh Tiên Hoàng, đơn vị thi công tái lập thấp hơn mặt đường hiện hữu 10 cm gây nguy hiểm cho các phương tiện lưu thông.
 |
|
Công trình đào đường trên Bến Mễ Cốc, quận 8, rào chắn rất nguy hiểm được đỡ bằng các cây cừ lơ lửng trên đầu người đi đường. |
Cũng vì sự "làm cho có" mà tối 26/6, gần 30 vụ tai nạn, trượt ngã đã xảy ra trên giao lộ Lý Thường Kiệt - Nghĩa Phát của quận Tân Bình. Lý do, sau khi tháo rào chắn, nhà thầu hoàn trả chỗ đào bới chênh lệch tới 12 cm so với mặt đường.
Trưa nay, đường Điện Biên Phủ quận 3 đoạn từ Bàn Cờ đến Cao Thắng đã xảy ra tắc nghẽn giao thông vì lô cốt dựng tại nút giao Cao Thắng - Điện Biên Phủ gần như chiếm hết đường đi. Các phương tiện chen chúc nhau leo cả lên lề.
Trong nội thành, giao lộ Lê Hồng Phong, Hùng Vương ở quận 5 cứ mỗi buổi chiều là một thách thức thật sự với người đi đường. Công trình đào đường tại đây án ngữ gần giữa giao lộ nên chỉ cần một xe buýt đi ngang bị mắc kẹt y như rằng ùn kéo dài đến hơn 100 m. Nhiều người dân ngán ngẩm né qua các đường khác nhưng cũng không khá hơn khi tuyến song song với Hùng Vương là An Dương Vương, Nguyễn Trãi cũng vấp nhiều rào chắn.
Đường cửa ngõ Nam Kỳ Khởi Nghĩa - Nguyễn Văn Trỗi từ sân bay Tân Sơn Nhất vào trung tâm thành phố tình trạng ùn tắc diễn ra hằng ngày. Những rào chắn án ngữ toàn tuyến trọng yếu này biến con phố thành đường người Sài Gòn "ngán" đi nhất vào mọi thời điểm trong ngày.
 |
|
Phía trước rào chắn, giao thông luôn hỗn loạn. Ảnh: Kiên Cường. |
Nhiều công trình liên tục chây ỳ vi phạm các quy định về an toàn giao thông khiến ùn tắc ngày một tăng cao.
Từ tháng 1, Thanh tra Sở Giao thông công chính đã ra 5 quyết định đình chỉ thi công với chủ đầu tư có hành vi sai phạm nhiều lần. Cụ thể là công trình xây dựng mở rộng cầu Công Lý, công trình lắp đặt ống cấp nước tại ngã ba Huỳnh Tấn Phát - Trần Xuân Soạn (quận 7), lắp đặt hệ thống thoát nước trên đường Nguyễn Ảnh Thủ (quận 12)...
Thanh tra cũng xử phạt 251 trường hợp rào chắn không bố trí đủ biển báo, biện pháp đảm bảo an toàn giao thông; 134 trường hợp không thi công theo đúng phương án và thời gian quy định. Cộng thêm hàng trăm vi phạm về các quy định khác đang chờ xử lý.
Ông Trần Hồng Nam, Phó chánh thanh tra Sở Giao thông công chính cho biết các điểm bị xử phạt hiện nay vẫn không chịu khắc phục mà tái phạm nhiều lần.
Sở Giao thông công chính cũng thừa nhận, 70% giao thông toàn thành phố đang bị ảnh hưởng tiêu cực bởi các lô cốt gây ra cảnh kẹt xe, ùn tắc, tai nạn giao thông ngày một tăng cao. Trong khi đó số vụ ùn tắc luôn tăng theo từng tháng. Tình hình ùn tắc tháng 4 gấp đôi so với tháng 3, tháng 5 tăng 9 vụ so với cùng kỳ. Theo nhiều chuyên gia, số liệu này chỉ là theo báo cáo chứ thực tế còn thê thảm hơn rất nhiều.
Phòng cảnh sát giao thông Công an TP HCM hôm qua cũng công bố kết quả khảo sát 58 lô cốt. Theo đó phát hiện 3 công trình đã hết hạn thi công từ tháng 5 nhưng vẫn tiếp tục đào xới mặt đường.
Theo ông Nam, từ nay đến cuối năm, thanh tra Sở sẽ tiếp tục đẩy mạnh việc kiểm tra, chấn chỉnh rào chắn, tùy mức độ vi phạm có thể đình chỉ thi công ngay lập tức.
Kiên Cường