Lewis Hamilton lên ngôi vương tại Hungaroring

Hamilton ăn mừng chiến thắng lần thứ 3 tại Hungaroring.

Với chiến thắng tại Grand Prix Hungary, nhà vô địch thế giới năm 2008 đã chấm dứt chuỗi 3 chặng đua liên tiếp gây thất vọng sau khi về nhất tại đường đua Gilles-Villeneuve (Canada). Trên con đường tới chiến thắng, Hamilton đã thành công trong việc chống lại những nỗ lực từ phía bộ đôi của Lotus, đầu tiên là tay đua mang quốc tịch Pháp Romain Grosjean và sau đó là Kimi Raikkonen, người về đích sau Hamilton có hơn 1 giây.

Grand Prix Hungary được tổ chức trên một đường đua khá chật hẹp và diễn ra trong điều kiện thời tiết rất nóng nực, nhiệt độ đường đua lên tới 46 độ C khi xuất phát. Vì vậy màn xuất phát và chiến thuật sử dụng lốp được đánh giá là sẽ ảnh hưởng nhiều tới diễn biến cuộc đua. Ngay từ những giây đầu tiên, cuộc đua đã được khởi động lại sau một sự cố khá khó hiểu. Chiếc W03 của lão tướng Michael Schumacher dường như bị tắt động cơ sau vòng chạy làm nóng, cuộc đua bị cắt ngắn bớt 1 vòng đua để tay đua của Mercedes có thời gian quay về khu vực kỹ thuật khắc phục sự cố. Sau đó Schumi còn bị phạt “lái xe qua pit-lane” do chạy quá tốc độ quy định tại pit-lane khi vội vã quay lại đường đua để kịp xuất phát.

Sau khi cuộc đua được khởi động lại, nhờ pha song đấu giữa Grosjean và Sebastian Vettel (Red Bull) tại khúc cua số 1, Hamilton dễ dàng bảo vệ thành cộng lợi thế xuất phát đầu. Người đồng đội Jenson Button cũng tận dụng việc Vettel bị ép ra lề khi xuất phát để chiếm vị trí thứ 3 của ngôi sao người Đức khi tới góc cua số 2. Ở phía sau, Fernando Alonso (Ferrari) cũng vượt qua Raikkonen khi chiếc E20 của tay đua người Phần Lan bị trục trặc bộ phận hỗ trợ tăng tốc KERS. Trong khi đó, Mark Webber có màn xuất phát đầy thành công khi từ vị trí xuất phát thứ 11 vươn lên vị trí thứ 7.

Tranh thủ khoảng thời gian Grosjean chưa thể sử dụng cánh gió DRS, Hamilton sớm gia tăng khoảng cách thành 2 giây. Sau đó cả 2 tay đua đều liên tục lập fastest-lap, khoảng cách giữa Hamilton và Grosjean được giữ ổn định ở mức hơn 2 giây. Ở phía sau, Button và Vettel sớm bị tụt xa lại phía sau khi kém 2 tay đua đầu tới hơn 4 giây. Trong khi đó, Raikkonen bị chiếc F2012 chậm chạp của Alonso cản trở nên không thể tiếp cận nhóm đầu.

Những sự thay đổi quyết định chỉ tới sau lần vào pit thay lốp đầu tiên. Qua sóng radio, McLaren sớm yêu cầu Button sử dụng chiến thuật thay lốp 3 lần. Ngôi sao người Anh thay lốp lần đầu ở vòng 16, chỉ 2 vòng sau đó Vettel sớm phản ứng với sự thay đổi của đối thủ khi anh cũng quay về thay lốp. Trong khi đó, sau khi thay lốp Alonso gặp khó khăn và tốn nhiều thời gian khi bị tay đua trẻ Sergio Perez (Sauber) cản trở. Điều này tạo cơ hội để Raikkonen vượt lên, tay đua người Phần Lan tranh thủ việc đối phương gặp khó khăn để liên tục bứt phá và thay lốp muộn hơn Alonso. Sau khi thay lốp ở vòng 21, Raikkonen đã đứng trước đối thủ người Tây Ban Nha.

Ở nhóm đầu, trong khi Hamilton chuyển sang dùng lốp trung bình, Grosjean lại tiếp tục sử dụng lốp mềm. Tận dụng lợi thế từ bộ lốp có độ bám tốt hơn, Grosjean liên tục thu hẹp khoảng cách với đối thủ. Tới vòng 25, tay đua của Lotus đã có thể sử dụng cánh gió DRS khi khoảng cách ở dưới mức 1 giây, tuy nhiên một số pha xử lý thiếu hợp lý ở các khúc cua đã khiến Grosjean nhanh chóng tụt lại và đánh mất cơ hội tấn công đối thủ. Người đồng đội của Hamilton, Button cũng khiến đối thủ Vettel phải bất lực khi tìm cách vượt lên. Không thể đánh bại đối thủ, nhà đương kim vô địch thế giới liên tục thúc giục các chỉ đạo viên phải thay đổi chiến thuật.

Đường đua Hungaroring tạo điều kiện tốt cho các tay đua phòng thủ nên hầu như những xe vào pit sau lại có lợi thế hơn. Rất nhiều diễn biến đã minh chứng điều này, Button, Vettel và Grosjean lần lượt sớm vào pit thay lốp lần 2 ngay từ vòng 37. Sau khi trở lại đường đua, cả 3 đều bị các xe vào pit sau cản trở. Trong khi Grosjean và Vettel bị Alonso giữ chân thì Button sau khi bị lỗi khi thay lốp cũng loay hoay tìm cách vượt qua chiếc FW34 của Bruno Senna (Williams).

Raikkonen (sau) không thể vượt qua được Hamilton dù đã áp sát đối thủ.

Với việc 3 tay đua xếp trên gặp khó khăn, Raikkonen khôn ngoan kéo dài thời gian sử dụng bộ lốp thứ 2 và liên tục tăng tốc. Sau hàng loạt fastest-lap và tạo được khoảng cách an toàn, ngôi sao người Phần Lan thay lốp lần cuối ở vòng 46. Khi trở lại đường đua, Raikkonen xuất hiện ngay trước mặt đồng đội Grosjean. Dù bộ lốp trên chiếc E20 chưa được làm nóng tới nhiệt độ tối ưu nhưng tay đua người Phần Lan vẫn chiếm được vị trí thứ nhì sau khi khéo léo chèn người đồng đội ra lề tại khúc cua số 1.

Với lợi thế từ bộ lốp mới hơn, Raikkonen không thể vượt qua được Hamilton. Nhanh chóng thu hẹp khoảng cách xuống dưới 1 giây nhưng mặt đường chật hẹp và đoạn đường thẳng ngắn khiến tay đua của Lotus hầu như không có cơ hội để tấn công đối thủ suốt hơn 20 vòng đua dù anh chạy ngay sau Hamilton.

Ở nhóm sau, nhằm tạo đột biến Red Bull cho cả 2 tay đua chuyển sang phương án B, sử dụng chiến thuật 3 lần thay lốp khi cuộc đua còn tầm 10 vòng đua. Tuy nhiên chiến thuật này đã không thực sự thành công. Vettel vẫn giữ được vị trí thứ 4 nhưng không thể kịp đuổi theo Grosjean dù mỗi vòng rút ngắn được gần 2 giây do lợi thế từ bộ lốp mới hơn. Mark Webber còn thê thảm hơn khi anh loay hoay ở vị trí thứ 8, ngay phía sau chiếc FW34 của Senna cho tới khi kết thúc chặng đua dù có tốc độ tốt hơn. Trước khi thay lốp lần cuối, Webber đứng ở vị trí thứ 5.

Hoàn thành 69 vòng đua tại Hungaroring với thời gian 1 giờ 41 phút 5,503 giây, Hamilton giành chiến thắng thứ 2 kể từ đầu mùa. Đây cũng là lần thứ 3 anh về nhất tại Hungary và sánh ngang với thành tích của huyền thoại Ayrton Senna. Chiến thắng lần này đến đúng lúc McLaren và Hamilton đang cần một cú hích để động viên tinh thần trước kỳ nghỉ hè kéo dài 1 tháng. Hamilton khẳng định “Cuộc đua vẫn tiếp tục. Phía trước là một quãng đường dài. Với màn trình diễn như lần này tôi tin mình đủ sức cạnh tranh.”

Đồng đội Button tỏ ra không hài lòng với chiến thuật mà các chỉ đạo viên đề ra khi anh phải thay lốp lần 2 và lần 3 quá sớm “Chúng tôi sớm lựa chọn chiến thuật 3 lần thay lốp tuy nhiên sau mỗi lần vào pit, dù khi đó lốp vẫn còn mới nhưng tôi đều phải đối mặt với tình trạng tắc ngẽn. Hy vọng chúng tôi sẽ rút ra được kinh nghiệm từ những sai lầm như thế này.” Raikkonen cũng không hài lòng khi chưa tìm được chiến thắng “Tôi về nhì nhưng từng đó vẫn chưa đủ. Chặng tới chúng tôi sẽ quyết tâm giành chiến thắng và duy trì phong độ hiện nay. Khi chưa có được chiến thắng thì chưa thể hài lòng được.”

Bộ ba tay đua về đầu tại GP Hungary, Raikkonen-Hamilton-Grosjean (từ trái qua phải).

Với 25 điểm có được từ chiến thắng lần này, Hamilton đã lấy lại vị trí thứ 4 từ tay Raikkone. Với 117 điểm có được sau 11 chặng đua, đang kém tay đua dẫn đầu, Alonso 47 điểm. Dù chỉ về đích thứ 5 với 10 điểm nhưng việc Webber chỉ về đích thứ 8 vẫn giúp Alonso gia tăng khoảng cách với nhóm sau lên 40 điểm. Sau Grand Prix Hungary, các tay đua F1 sẽ tạm nghỉ 1 tháng. Cuộc đua sẽ trở lại vào cuối tháng 8 với Grand Prix Bỉ diễn ra trên đường đua danh tiếng Spa-Francorchamps từ 31/8 đến 2/9.

Kết quả Grand Prix Hungary:

*) Fastest-lap: 1 phút 24,136 giây - Sebastian Vettel (Red Bull) tại vòng 68.

Bảng xếp hạng cá nhân sau 11 chặng:

Bảng xếp hạng tập thể  sau 11 chặng:

Minh Phương