Xu hướng thiết kế thân xe mềm mại, uyển chuyển như dòng nước dường như đang là “mốt” của các hãng xe Pháp. Không chỉ có concept Nepta của Renault mà Citroen C4 Picasso cũng không nằm ngoài trào lưu đó. Các kỹ sư sử dụng tối đa kính trên bề mặt thân xe nhằm biến C4 Picasso trở nên đặc biệt và mang cá tính riêng.
Với kính chắn gió toàn cảnh, góc nhìn lớn, Citroen sáng tạo nên tính chất Visiospace - khoảng không quan sát, mở rộng tầm mắt người lái và bao quát hơn. Góc nhìn thẳng đứng tối đa (tính từ điểm thấp nhất đến điểm cao nhất của kính chắn gió) trên C4 Picasso là 70 độ, gấp đôi so với góc 35 độ trên các dòng xe đa dụng khác.
 |
|
C4 Picasso cho những chuyến đi lãng mạn. Ảnh: WCF. |
Không kể tới kính chắn gió sải dài lạ lẫm, mũi C4 Picasso vẫn mang dáng dấp đặc trưng của C4, C5 và C6 với lưới tản nhiệt kiểu logo hình chữ V ngược của Citroen cùng cụm đèn pha to, mạnh mẽ. Nhìn từ bên cạnh, bộ cửa sổ bản rộng được đỡ bởi những đường cong thắt eo phía dưới và kéo dài tới cụm đèn sau. Sự nhất quán trong cấu trúc cửa khiến thân C4 Picasso như một vệt thẳng dài và gần gũi với thiên nhiên.
Phía trong nội thất, ấn tượng đầu tiên là việc cửa sổ trời tiếp nối với kính chắn gió kéo xuống tận hàng ghế sau, tạo nên một không gian tràn đầy nắng gió. Thiết bị này mở theo 9 chế độ và điều khiển bằng một chạm. Khi đỗ dưới trời nắng, lái xe chỉ cần chạm vào nút điều khiển từ xa và nó sẽ tự động đóng lại khi toàn bộ cửa xe được khóa.
Hệ thống điều hòa trên C4 Picasso độc lập từng vùng, điều khiển bằng các hốc gắn trên các trục giữa hai hàng ghế trước. Ngoài ra, chức năng "rest" trên bảng điều khiển cho phép quạt gió tiếp tục làm việc trong thời gian ngắn (khoảng 8 phút) dù động cơ đã tắt. Điều này đặc biệt hữu ích khi xe đỗ dưới trời nắng và cần tắt máy trước khi đi ra ngoài.
 |
|
Không gian tràn ngập ánh nắng. Ảnh: WCF. |
Độ cách âm trên C4 Picasso nhỏ tới mức thấp nhất trong các dòng xe đa dụng nhờ cửa xe được chế tạo theo nhiều lớp và kính chắn gió có chức năng cách âm. Nhờ cánh đa lớp lọc bớt âm thanh sinh ra từ gió và từ trong nội thất, C4 Picasso có chất lượng âm đẳng cấp, không hề thua kém nhiều mẫu xe hạng sang nào. Những đường cong khí động học trên thân cũng góp phần giảm đáng kể độ ồn.
Citroen tích hợp hệ thống âm thanh hi-fi trên C4 Picasso, kết nối cùng dàn đĩa CD tương thích MP3, đầu DVD và màn hình gắn giữa bảng điều khiển trung tâm. Trên xe trang bị hai tai nghe không dây có khả năng điều khiển lẫn nhau.
Chất lượng âm thanh sẽ chẳng có nghĩa lý gì nếu không gian trong ca-bin không sạch. Vì vậy, Citroen trang bị cho C4 Picasso bộ cảm biến chất lượng không khí. Nếu độ ô nhiễm vượt quá tiêu chuẩn, máy tính sẽ đóng van gió và kích hoạt chương trình lọc gió tuần hoàn. Chức năng này chỉ có trên những phiên bản C4 Picasso cao cấp. Thậm chí, Citroen còn cầu kỳ làm nên bộ khử mùi có tác dụng khử khói thuốc lá và các khí độc hại khác.
 |
|
Cụm đèn hậu, kính cửa khác biệt của C4 Picasso. Ảnh: WCF. |
Ngoài thiết bị tiêu chuẩn như chống bó cứng phanh ABS, công nghệ nổi bật trên C4 Picasso là hệ thống phanh đỗ điện tử. Khi đỗ, máy tính trung tâm sẽ tính toán lực phanh đủ để giữ chiếc xe ổn định trên các địa hình khác nhau. Ngoài ra, hệ thống này còn trang bị bảng điều chỉnh giúp người lái có thể thay đổi lực phanh khi tải trọng hay nhiệt độ môi trường biến động quá lớn. Khi nhấn chân phanh, hệ thống sẽ tự động tắt để chiếc xe di chuyển.
Nhằm củng cố thêm tính năng phanh đỗ tự động, C4 Picasso còn có bộ trợ giúp khởi động trên đường dốc. Khi tài xế nhả chân phanh, bộ cân bằng điện tử ESP sẽ tự động giữ xe ổn định trong 2 giây, đủ để người lái chuyển từ chân phanh sang chân ga mà xe không trôi xuống. Công nghệ này đặc biệt hữu dụng trên các bề mặt có độ nghiêng 3% trở lên.
C4 Picasso có 4 phiên bản động cơ bao gồm 2 động cơ xăng và 2 động cơ dầu. Động cơ xăng thứ nhất có dung tích 1,8 lít, 16 van, công suất 127 mã lực và bản 2 lít, 16 van công suất 143 mã lực. Giống như BMW, bản chạy xăng có ký hiệu bằng chữ “i”. Hai động cơ dầu là 1.6 HDi 110 mã lực và 2.0 HDi 138 mã lực.
Tất cả các phiên bản sử dụng hộp số tự động 6 cấp từng xuất hiện trên C4 hatchback và Coupe HDi, được giới thiệu vào tháng 6/2006.
Trọng Nghiệp