Dựa trên nền tảng chiếc 790 Duke, KTM tạo ra chiếc 890 Duke R với những nâng cấp về công nghệ lẫn động cơ, thêm đa dạng dải sản phẩm dòng nakedbike tầm trung dưới 1.000 phân khối. KTM 890 Duke R đã có mặt ở Việt Nam kèm giá bán 519 triệu đồng.
Như nhiều đối thủ trong phân khúc nakedbike, thiết kế cắt xẻ, nhiều hình khối là tạo hình chủ đạo trên chiếc môtô của KTM. 890 Duke R xây dựng trên khung sườn chịu lực bằng ống thép, sơn cam, màu đặc trưng của hãng môtô Áo.
Nhờ sử dụng các vật liệu bền và nhẹ hơn, trọng lượng khô của xe ở mức 166 kg, nhẹ hơn 3 kg so với đàn em 790 Duke.
Đèn pha LED chia đôi kèm định vị ban ngày là đặc trưng trong thiết kế của KTM.
Bình xăng trên xe dung tích 14 lít. Phần tay lái đặt thấp, trong khi vị trí gác chân hơi lệch về sau, cho tư thế lái chồm về phía trước.
Đồng hồ tốc độ TFT trên KTM 890 Duke R. Xe cho phép tuỳ chỉnh các chế độ lái Rain (mưa), Street (đường phố), Sport (thể thao), Track (đường đua) và hiển thị trên màn hình này.
Là phiên bản cao cấp hơn 790 Duke và hướng đến những khách hàng đã có kinh nghiệm lái xe và mong muốn tìm kiếm một mẫu nakedbike mạnh mẽ, nhiều công nghệ hơn, KTM trang bị hàng loạt "đồ chơi" trên 890 Duke R. Tay thắng Brembo MCS trên xe cho phép người lái điều chỉnh tỷ số đòn bẩy và cảm giác phanh, từ đó mang lại khả năng kiểm soát xe tốt hơn.
Treo trước của xe dạng hành trình ngược, đĩa nổi Galfer đường kính 320 mm ở bánh trước kèm kẹp phanh Brembo 4 piston. Hệ thống ABS hai kênh trước/sau, bao gồm cả khả năng xử lý trong góc cua. Bánh trước kích thước 120/70-R17.
Yên xe cao 834 mm, khá cao so với tạng người Việt Nam. Ngoại thất xe màu xanh, nhám mờ.
Hệ thống treo sau dạng lò xo trụ. Treo trước/sau đều có thể điều chỉnh độ cứng. Xe trang bị cảm biến góc nghiêng 6 chiều, kiểm soát lực kéo 9 cấp độ.
Phần ống xả được vắt ngang hông và kéo dần về đuôi. Yên solo là trang bị tiêu chuẩn.
Đèn hậu LED trên KTM 890 Duke khá mỏng và tách rời với đèn xi-nhan.
La-zăng hai bánh của 890 Duke đều sơn cam. Phanh đĩa phía sau đường kính 240 mm, kẹp phanh Brembo với piston đơn. Bánh sau kích thước 180/55-R17.
KTM 890 Duke R lắp động cơ DOHC, xi-lanh đôi, làm mát bằng dung dịch, công suất 121 mã lực tại 9.250 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 99 Nm tại vòng tua máy 7.750 vòng/phút. Hộp số 6 cấp kèm các công nghệ như sang số nhanh 2 chiều, hỗ trợ đề-pa, bướm ga điện tử, kiểm soát động cơ.
So với các đối thủ, KTM 890 Duke R sở hữu công suất mạnh hàng đầu. Tuy nhiên giá bán đắt nhất phân khúc, nơi có sự góp mặt của những mẫu khác như Ducati Monster 937 (439 triệu đồng), Yamaha MT-09 (345 triệu đồng), là một trở ngại để 890 Duke R tiếp cận khách hàng. Một đối thủ khác của 890 Duke R là Kawasaki Z900 2022 sắp ra mắt vào 25/9 tới, giá dự kiến khoảng 320 triệu đồng.
Phạm Trung
Ảnh: KTM Việt Nam